Колымский касситерит — Страница 3 — Моя родина

Прииск «Дарпир»

Здесь был прииск «Дарпир».

Знакомство с прииском «Дарпир» началось для меня с воспоминаний заключённых библиотеки Сахаровского центра, публикаций интернета, а немного позже и с общения со старожилами Колымы и теми, кто интересуется историей Дальстроя.

Вот тогда-то я в полной мере вкусил мрачных былей и зловещих преданий об этом месте. Были среди них и леденящие душу рассказы о добыче урана и рассказы о погибшем от голода лагере, откуда к населённым пунктам живыми добрались считаные единицы и многое другое…

Но если о другом зловещем символе Колымы — Бутугычаге, информации в свободном доступе хватает для анализа фактов и создания собственного представления об истории этого места, то о Дарпире такой информации были крохи и поиски обещали быть продолжительными и скрупулёзными.

Не один раз после окончания очередного материала возникало желание сесть и вплотную заняться решением этого ребуса, но всё время оставлял эту работу на потом…

К началу поисков мне даже было неведомо точное месторасположение этого прииска, так как он был схематически отмечен только на нескольких картах и то, без привязки к местности. Поиски его местонахождения стали ещё тем квестом — не один час пришлось провести за рассматривание карт Генштаба и спутниковых снимков, осматривая берега окрестностей озера Дарпир в безуспешных поисках своей добычи… Впрочем, вернёмся к поискам и находкам.

1940

Кунтакийская геолого-разведочная партия

Весной 1940 года Кунтакийская геолого-поисковая партия, руководимая Д.М. Шаньгиным и П.И. Показаньевым, ушла из Берелёха в тайгу. В её задачу входило обследование района, смежного с Индигиркой (ЗГПУ, на север от Сусумана, на границе с ЯАССР), для выявления проявлений полезных ископаемых.

Обстановка таёжной жизни разведчиков проста — несколько полотняных палаток — вот и все «удобства». Это позволяло геологам не задерживаться на одном месте, охватывая разведкой более обширную площадь, так было и на этот раз.

Открытие месторождения приписывают прорабу-поисковику Георгию Васильевичу Глазкову, старому таёжнику с шестилетним стажем работы на Колыме.

Обосновавшись в бассейне реки Дарпир-Сиена, геологи наткнулись на многообещающие залежи касситерита. Не удовлетворяясь этими данными, Глазков перевалил в нижнюю систему рек, где нашёл подтверждение богатому залеганию касситерита.

Из разведчиков за свой ударный труд были отмечены Батриченко, прорабы Глазьев и Былина, шурфовщики Великоиваненко и Куприенко, техник разведочного бюро Курина, десятник Яковлев и другие.

Следы поисков геологов в этом районе можно заметить и сегодня на спутниковых снимках — проходочные траншеи избороздили склоны сопок, где велись поиски следов касситерита.

Так или иначе — первые данные геологов позволили говорить о новом большом открытии, о расширении металлоносных площадей Запада. Планировалось расширить район поисков, начать глубокую разведку и обследование найденных месторождений касситерита.

В связи с масштабными геологическими поисками в этом районе и полным отсутствием дорог к Дарпиру перед авиаотрядом Дальстроя была поставлена задача по бесперебойному обеспечению геологических партий всем необходимым. Из документов: «Летом 1940 года перед авиаторами «Дальстроя» была поставлена новая задача доставить в Омсукчан, Зырянку, Пёструю Дресву, Неру и на озеро Дарпир для геологов обмундирование, различные материалы, продукты и обеспечить бесперебойную доставку газет и корреспонденции в Южное, Западное, Северное и другие управления».

В интервью газете «Советская Колыма» от 19 августа 1940 года главный геолог Берелехского районного геолого-разведочного управления (БЕРГРУ) Борис Вронский рассказывал: «Работа разведчиков, проходит слаженно и дружно. В ближайшее время к разведчикам в бассейн Дарпир-Сиены должен вылететь гидросамолёт. Посадочной площадкой для него будет служить расположенное по соседству озеро. С самолётом будет направлено оборудование, необходимые материалы. Туда же отправляют рудно-поисковую партию, забрасывают дополнительные силы разведчиков. Всё делается для того, чтобы новое месторождение получило детальное освещение».

Первое время были перебои с поставкой продовольствия и фуража — порой приходилось по несколько дней ждать прибытие самолётов, когда запасы подходили к концу. Лошадям приходилось выкалывать корм из-под снега. Только с наступлением зимы 1940-41 года продовольствие и снаряжение начали регулярно подвозить с базы геологоразведочной службы. Снабжение осуществлялось по зимнику, грузы привозили на оленях.

1941

Схема маршрутов авиаотряда на 1941 год.

В 1941 году на озере Дарпир действует постоянная гидробаза авиаотряда Дальстроя, обозначенная на схеме полётов. Самолёты на Дарпир летали по двум маршрутам: Берелёх — озеро Дарпир и Нижний Сеймчан — озеро Дарпир.

Образование прииска

После открытия месторождения касситерита приказом по ГУСДС № 108 от 1 марта 1941 года на Дарпирском месторождении россыпного олова (ЗГПУ) с 7 марта организуется прииск «Дарпир» с подчинением Западному горнопромышленному управлению. Начальником прииска назначен А.Н. Докукин.

Из газеты «Советская Колыма» от 12 марта 1941 года: «Недавно в окрестностях озёра Дарпир разведчики обнаружили месторождение малого металла. Сейчас по указанию Главного управления Дальстроя в районе озера на ключе Дарпир-Сиена открывается новый прииск. Главным управлением уже утверждён состав руководящих работников нового предприятия.

При организации прииска «Дарпир» Западное управление столкнётся со значительными трудностями. Новое предприятие находится в 300 километрах от Сусумана и отрезано от трассы глухой тайгой и бездорожьем. На днях к прииску «Дарпир» двинется первая экспедиция в составе мощных тракторов и нескольких автомашин. Экспедиция доставит на прииск продовольствие, технику, инструменты и рабочих. Первый рейс на «Дарпир» продлится примерно месяц».

С 22 июня по 1 августа 1941 прииск «Дарпир» уже участвует в соревновании на звание лучшего прииска Дальстроя.

Для создания прииска и его работы требовалась рабочая сила, оборудование, топливо и многое-многое другое. Всё это ещё требовалось доставить на труднодоступный и удалённый от Колымской трассы район.

Битва за Дарпир

Из газеты «Советская Колыма» от 19 марта 1941 года: «Закончились сборы первой экспедиции на реку Дарпир. Два дня назад отправились в путь три трактора, гружёные горючим и техническими материалами. Вслед за ними вчера ушли три вездехода ЗИС-33, также с грузом для нового прииска. Несколько позднее из Сусумана вышли пять грузовых автомашин ЗИС-5. В составе экспедиции есть также автомашина технической помощи.

Ночью 19 марта весь состав Дарпирской экспедиции подтянулся к Хевкандье — базе разведочного района.

В беседе с нашим корреспондентом начальник экспедиции орденоносец В.И. Дятлов рассказал следующее:

— До Хевкандьи добрались благополучно. Весь подвижной состав экспедиции работает хорошо. Сегодняшнюю ночь отдыхали на базе разведрайона. Мороз здесь — 47 градусов. Сейчас выходим в путь. Настроение участников бодрое. В фургонах, поставленных на тракторные сани тепло.

Начиная от Хевкандьи по направлению к Дарпиру отсутствует всякая дорога. Здесь вездеходы будут оснащены гусеницами».

Вторая экспедиция с грузами для Дарпира отправилась из Сусумана в ночь с 3 на 4 апреля, в составе колонны было 10 газогенераторных автомобилей автобазы № 5 (Берелёх). Основные грузы для прииска — продовольствие, промтовары, и техника. Возглавлял колонну зам. главного инженера автобазы № 5 тов. Мекке. Колонна дошла до перевалбазы, где разгрузилась и вернулась обратно в Берелёх.

Из интервью начальника автоколонны Мекке в газете «Советская Колыма» от 11 апреля 1941 года: «...Получив от руководителей Дальстроя задание доставить грузы к перевалке Дарпира, автобаза отобрала 10 лучших газогенераторных автомобилей и снарядила их в далёкий и тяжёлый рейс.

4 апреля, в 2 часа 30 минут, нагрузив машины продовольствием, промтоварами и техникой, мы двинулись в путь. Вначале шли по хорошей дороге мимо приисков Запада, а затем вышли на таёжный проезд, сделанный первой экспедицией.

Дорога была исключительно трудной. Видимо, последним перед нами прошёл вездеход. Он сделал здесь колею, равную по ширине автомашине. Но снег за последнее время подтаял и осел. След, проложенный вездеходом, стал выше окружающего его снежного покрова. Получилось подобие двух лыжней. Машины часто срывались с них. Приходилось подрубать плотный снег и снова выводить машины на колею.

Тяжёлым оказался и путь по льду реки Берелех. Часто попадались наледи, и шоферам приходилось на полном ходу перебираться через них. Однажды один из автомобилей провалился под лёд. Пришлось потратить много сил для того, чтобы при помощи ваг и брёвен вытащить машину. Пока мы добрались до места, машины ещё три раза проваливались под лёд.

К вечеру колонна подошла к перевалочной базе. За 16 часов машины прошли 120 км тяжёлого автопроезда»…

От перевалбазы дальше грузы до прииска перевозили на оленьих нартах. Хочется сделать уточнение, что пара ездовых оленей могла перевезти на нартах не более 170-180 кг. Было необходимо организовывать зимник для автомашин непосредственно до самого будущего прииска.

Первые автоколонны разведали и пробили зимник до перевалбазы на Дарпир. Весна уже стучалась в окна, сокращая время жизни зимника. Перевезти требовалось большое количество грузов и продовольствия для нормальной работы прииска «Дарпир» в автономный период, до следующего зимника. Поэтому почти ежедневно из Сусумана и Берелёха выезжали автомашины, держа курс на перевалбазу Дарпира.

Добраться до самого прииска машинам не удавалось, и грузы разгружали в тайге. Вначале перевалбаза была на 115-й километре Дарпирского проезда. К середине апреля последняя автоколонна, состоявшая из 11 автомобилей под руководством Джалаляна, сумела пробиться до 145-го километра. Дальше путь автоколонне преградили большие наледи, и машины пришлось разгрузить. Таким образом, перевалбаза Дарпира стала ближе к прииску на 30 километров.

В мае 1941 года зимник до перевалбазы Дарпира был закрыт, завоз грузов прекращён. Прииск Дарпир отправлялся практически в автономное плавание.

Многое осталось за скупыми строками газетных статей — самоотверженный труд водителей, которым буквально с боями приходилось пробиваться через непроходимые дебри, морозы, наледи и все другие прелести и капризы заснеженной Колымы.

Добыча касситерита

Добыча касситеритом на новом прииске в основном велась при помощи мускульной силы, при минимальной механизации. О том, как добывался здесь касситерит, пишет в своих воспоминаниях бывший заключенный прииска «Дарпир» Александр Хорват: «Две тысячи заключённых готовят куда-то. Выдают паёк — подгоревшие сухари и гонят в Дарпир («Проклятое место») — на олово. Бредём через болота, холмы кровавой брусники, которой и питаемся. Наконец, достигаем территории. Вдали лес, вокруг нас сопки, голь, только свищет ветер. Здесь мы должны работать, строить себе жилье, перевоспитываться. Первая ночь после тяжёлого дня…

Копались в промойных ручьях, ворочали валуны, отыскивая голыши в ледяной запруде. Ползём, выгребаем, ползём, выгребаем. На вес выбираем олово. Смена — 12 часов. Погода за день успевает смениться 2—3 раза. Тропы заносило. В любую погоду норма намывки — ведро, больше пуда».

25 мая 1941 года на прииске «Дарпир» приступили к промывке горной массы на лотках и проходнушках. К 30 мая строители закончили строительство первого промприбора, который был введён в эксплуатацию.

Но нормальному ходу промывки мешали неблагоприятные климатические условия. В первой половине июня 1941 года в районе прииска продолжались сильные заморозки и частые снегопады, поэтому промприбор работал не на полную мощность, используя оборотную воду.

На прииске было развёрнуто социалистическое соревнование за успешное выполнение годового плана. 2 июня 1941 года, как сообщал председатель приискового комитета Лемехов, состоялась проверка выполнения майских социалистических договоров. По результатам проверки Годунову, Ржевской, Стародубову и Чибриковой присвоено звание ударника.

Работа строительного и механического цехов признана неудовлетворительной.

Во второй половине июня на прииске работало уже два прибора. С 13 июня прииск начал выполнять суточные задания по добыче касситерита. 14 июня план был выполнен на 110%, 15 июня на 126% и 16 июня на 124%.

С 17 июня прииск получил новый уточнённый план, значительно увеличенный по сравнению с предыдущим. В этот день суточное задание было выполнено на 80%. 18 июня «Дарпир» выполнил план на 83,3% задания.

Во второй половине июня приступили к строительству ещё двух промприборов.

Уголь Дарпира

Касситерит был не единственной находкой геологов в районе озера Дарпир. В 1941 году партией ГРО ЗГПУ (Н. И. Алейников) были обнаружены угленосные отложения, работала Дарпирская ПРП ДСУ: начальник партии К.И. Ней, прораб-геолог В.Г. Алексеев. Были проведены геологическая съёмка масштаба 1:25000 на площади 54 квадратных километра и поверхностные, горные выработки. В результате работ партия выявила более двадцати пластов и пропластков каменного угля. Часть пластов имела рабочую мощность от 1,5 до 6,8 метра. Геологические запасы угля составили 338,6 млн. тонн. Но, забегая вперёд, можно сказать о том, что сведений о промышленной добыче угля обнаружено не было.

1942

Приказом по ГУСДС № 29 от 14 января 1942 года на 1942 года для прииска «Дарпир» установлена II категория.

С февраля по май 1942 года пробивается зимник уже до самого прииска «Дарпир». В этот период ведётся заброска грузов и продовольствия на прииск, в обратную сторону везут касситерит. Как и в каких условиях колымские водители выполняли эту нелёгкую работу можно прочитать в воспоминаниях Стародубцева В.Г.: «К началу 1942 года (Вадим Григорьевич в воспоминаниях ошибся на 1 год. Прииск «Дарпир» был образован Приказом по ГУСДС № 108 от 1 марта 1941 года с подчинением Западному горнопромышленному управлению. — О.В.) геологами было разведано новое месторождение оловянной руды — касситерита, и на его базе было провозглашено открытие первого в ЗГПУ оловянного прииска «Дарпир». Но одно дело — провозгласить, а совсем другое — безотлагательно начать разработку этого стратегического сырья, обеспечить новое производство людскими и материально-техническими ресурсами.

С людскими в то время было ещё относительно просто — погнали пешком тысячные этапы заключённых, спешно собранных в разных лагерных подразделениях, а вот с транспортировкой всего остального на прииск «Дарпир», да ещё на всю его годовую потребность, дело обстояло куда сложнее, так как прииск этот был расположен в 350-ти километрах от Сусумана в совершенно необжитых местах, за высоким перевалом, где и в июле пурги были обычным явлением. На транспортировку грузов для прииска было выставлено несколько сот машин автобаз УАТа, и несмотря на это график вывозки из-за весьма сложных дорожных условий не выполнялся. Подобная ситуация грозила срывом работ по освоению этого месторождения.

Меня вызвал начальник управления Нагорнов и, объяснив обстановку, дал задание: немедленно формировать колонну из 20-ти автомашин, подобрать шоферов из наиболее опытных и в кратчайший срок приступить к вывозке грузов на «Дарпир».

Головную машину должен вести я. Кроме меня в число водителей были включены рекомендованные мною 19 человек, это Костя Лукичев, Афанасий Букин, Алексей Даниленко, Дунь, Борисенко, Домашнев и другие. Нам предстояло доставлять грузы с «перевалки» непосредственно на прииск на плече в 80 километров. Но каких километров! Самых сложных, преодолевая перевал, на котором круглые сутки дул ураганный ветер и немедленно заметало пробитый трактором след.

Началась эта эпопея в конце февраля. Загрузились в Сусумане мукой, солью, горючим в бочках и тронулись в путь. До прииска «Стахановец» доехали быстро, так как здесь была автодорога, дальше по кочкам замёрзшего болота добрались до Буркандьинского разведрайона, а ещё дальше предстоял путь по извилистым руслам рек Берелех, Буркандья, Мяунджа… Они в это время изобиловали многочисленными наледями, которые нельзя было объехать, приходилось в них нырять и на первой скорости преодолевать. Остановился в наледи — и тормозные колодки «прихвачены», вытащить машину можно уже только юзом на буксире.

В самом начале пути встречаемся с первым препятствием — наледью метров 150 шириной. В кромешной тьме, в густом тумане благополучно преодолели её, а тронуться в путь дальше не смогли — «схватило» тормозные колодки. Предстояло разжигать паяльные лампы, чтобы отогревать их. Посовещавшись, решили их просто выкинуть, так как наледей впереди будет ещё немало, и тратить время на отогревание колодок после каждой из них значило бы то, что дорога наша растянется до скончания века.

А потому разожгли «лесорубские» костры, благо рядом был сухостой, и при свете факелов и включённых фар каждый стал поддомкрачивать машину, снимать тормозные барабаны и выбрасывать колодки. На это ушло часов шесть, но зато далее, после преодоления очередной наледи, двигались уже без остановок. Тормозить приходилось двигателем и чуть-чуть ручным тормозом, если надо было остановиться.

К исходу вторых суток добрались до перевалки, которая располагалась в редколесье у подножия перевала и буквально была забита разными грузами. В радиусе двухсот метров в хаотическом беспорядке валялись ящики, мешки, барабаны кабеля и стального каната, передвижные электростанции и компрессоры, более двух десятков ёмкостей под горючее и многое другое. Всё это нам предстояло везти на прииск и успеть до конца апреля.

Темень, густой туман, мороз за 60 градусов. Стоит с десяток палаток размером 7х21 м, стучит движок передвижной электростанции.

Передремав в одной из палаток до рассвета, утром с якутом-проводником тронулись в дальнейший путь. Через десять километров подъём на перевал. На перевале пурга. Нас встречают дорожники. Трактор ЧТЗ-65 без кабины, под управлением замусоленного тракториста, берёт первую мою машину на буксир и километра два тащит на перевал. Так, по одной машине, трактор буксирует их до вершины, и часов через шесть все двадцать собираются за перевалом и организованно трогаются по руслу небольшой речушки к прииску.

И вот «Дарпир». Вдали видим строения барачного типа. У места разгрузки несколько землянок, из которых торчат железные трубы, из них курится дымок, что свидетельствует о наличии здесь жизни. А вокруг — голые сопки, ни деревца, ни кустика, лунный ландшафт.

Машины быстро разгружаются — и в обратный путь. Итак, первый груз в количестве 120 тонн доставлен и, больше того, пробита «трасса» от перевалки до прииска, до этого никем не хоженая.

На перевал уже выбираемся самостоятельно, так как подъём с этой стороны пологий, но затяжной. Сначала тихо, но на перевале та же круговерть. Стоит на вершине перевала бытовка на тракторных санях, и размещённая в ней бригада дорожников круглосуточно расчищает дорогу от снега на вершине и на склоне к перевалке.

Следующим рейсом все машины загружаются крупногабаритными ёмкостями под горючее, и после доставки последних на прииск уатовские бензовозы пошли транзитом к месту разгрузки. Появилась возможность, отказавшись от объединения машин в колонну, делать каждой по четыре-пять рейсов в сутки и к 15 мая закончить перевозку всех грузов с перевалки на прииск.

Теперь предстоит обратная дорога в Сусуман, а вот-вот начнут вскрываться реки. Дай бог выбраться!..

Каждая машина берёт по 7-8 тонн касситерита, добытого ещё геологами полевой партии в процессе разведки этого месторождения. Геологи тоже закончили здесь работы и собираются с нами в путь, грузят свое имущество, довольно значительное по весу, а в кабинах и кузовах появляются пассажиры, порядка пятидесяти человек. Заправляемся, подкачиваем резину, берём запас ГСМ в бочках и трогаемся в обратный путь.

Открыв дорогу на «Дарпир», мы теперь её и закрываем. Перевал уже и с пологой стороны преодолевается с помощью того же трактора ЧТЗ-65, так как шеститонные машины взяли по 9–10 тонн каждая. На перевале и сегодня, 16-го мая, пурга. Дорожники нас провожают, и сами снимаются, отправляются в путь на прииск. Дорога перестаёт существовать, а на перевалке остаются только горькие следы пребывания здесь человека: горы мусора, да высокие пни.

Дальше уже знакомая дорога, но значительно изменившаяся дорожная обстановка: по рекам Мяунджа и Буркандья наледей нет, а по река Берелех вода уже пошла поверх льда, и местами уровень её доходит до подножек автомашин. Ломами проверяли крепость льда, перебирались зигзагообразно от одного берега к другому, высаживая из кабин и с кузовов всех людей. Через шесть суток в полном составе выбрались на правый берег реки Берелех у Буркандьинского разведрайона.

Из конторы разведрайона по телефону я доложил дежурному горного управления, что колонна благополучно прибыла в Буркандьинский разведрайон. Пока докладывал, вся моя команда, расположившись вповалку на полу в конторе разведчиков, уснула. Тут свалился и я. И двое суток нас не могли разбудить — так тяжело досталась нам эта экспедиция. Ведь два с половиной месяца мы почти не ели горячей пищи, консервы и мороженый хлеб разогревали на выхлопном коллекторе двигателей, не раздевались и не спали в помещении, обросли, обовшивели, а одежда у нас стала такой же, как у того замусоленного тракториста, что гарцевал на своем ЧТЗ. Дальнейшее было рядовым. Отобедав у гостеприимных геологов, которые теперь уже были дома, и основательно выспавшись, завели двигатели и через три часа были в Сусумане. Это было 24 мая».

Работа прииска

Как и на других приисках и рудниках Дальстроя в тяжёлое военное время бойцы ВОХР не оставались в стороне и участвовали в добыче касситерита. Из заметки в газете «Советская Колыма» от 4 и 7 апреля 1942 года: «Бойцы и командиры подразделения ВОХР, где начальником тов. Тарасов, включившись в предмайское соревнование, с честью выполняют взятые обязательства. С 20 по 31 марта вскрыто 700 кубометров торфов, а всего с 15 февраля по 31 марта — 1.300 кубометров. Заработанные деньги переданы в фонд обороны.

Отличники боевой подготовки являются передовиками на производстве. Они вьполняют нормы на 250—300 процентов. Впереди — бойцы тт. Боровых, Нечепорук, Бабкин, Мателев, Постолев, Юдин, Терехов, командир отделения тов. Шергин и др.

Бойцы внесли в фонд обороны 9.000 руб. Программу боевой и политической подготовки бойцы усваивают на «хорошо» и «отлично»

Приказам по прииску им объявлена благодарность. Обязательство в апреле бойцы обещают выполнить также досрочно».

Накануне 1 мая 1942 года в кассу прииска поступила первая продукция в счёт плана 1942 года. Промывкой на участке «Омчик» руководил геолог Князев.

Борясь за первенство в соревновании, участок апрельский план вскрыши торфов выполнил 27 апреля на 100% при валовой производительности в 118%. До 1 мая дано 10% плана прииска. Хорошо работали дорожки № 1 (начальник Майданов) и № 2 (начальник Стародубов).

Зарезка новой штольни прииск «Дарпир». Фото из газеты «Советская Колыма». Апрель 1942 года.

В предмайском социалистическом соревновании многие горняки и разведчики добились больших производственных успехов. Лучших результатов добился коллектив участка разведчиков под руководством Петухова. Апрельскую программу они выполнили на 220% с высокой производительностью.

Приказ о начале промывочного сезона «Дарпир» получил 19 мая 1942 года, но начать массовую промывку на промприборах было невозможно из-за отсутствия воды. Основную долю плана давала лотошная промывка.

Площадей на 20 мая было подготовлено 62%, где, по расчётам, содержалось касситерита на 65% от годового плана. Оставшиеся площади предполагалось вскрывать в летний период.

На время промывочного сезона 1942 года было принято решение о работе по 10 часов в сутки без выходных дней.

В мае бригада Ларичева систематически перевыполняла свои обязательства. Руководством прииска за ударный труд были отмечены Ларичев, Капинус, Мерзляков, Субботин, Губин, начальник участка Поповиченко.

Руководители прииска на май 1942 года: начальник прииска — Плахов; секретарь парторганизации — Трушин; председатель приискома — Лемешев.

27 июля 1942 года завершил план коллектив промприбора № 4, ему было присуждено переходящее Красное знамя прииска. Начальник промприбора — Кенашев.

В августе 1942 года за ударный труд был отмечен коллектив промприбора № 2, горный мастер Кудинов.

Летом 1942 года на прииске работает участок «Дагор» (начальник Поповиченко) и четыре промприбора.

План августа прииском был выполнен по всем показателям: по касситериту на 100,4%, по пескам на 102%.

В сентябре 1942 года в составе прииска уже было два участка — «Дагор» (начальник Поповиченко) и «Омчик», работало 6 промприборов. Начальник промприбора № 5 — Майданов, начальник промприбора № 6 — Чащева. Руководители прииска на сентябрь 1942 года: начальник прииска — Плахов; секретарь парторганизации — Подлипалин; председатель приискома — Лемешев.

Осенью 1942 года было принято решение об установке на участке «Дагор» вместо двигателей внутреннего сгорания — локомобиля, для экономии жидкого привозного горючего.

В целях сокращения числа людей на участке «Дагор» пустили в ход гидромониторы, сделанные в мастерских прииска. В первый же день работы они зачистили 240 кв. метров площади.

Закрытие прииска

На первый взгляд — обычная история любого прииска или рудника Дальстроя. Прииск развивался, началось строительство обогатительной фабрики, дабы вывозить не руду, а готовую продукцию — всё-таки не стоило забывать про удалённость рудника и высокие транспортные расходы.

Топографическая съемка в долине реки Дарпир-Сиена. Фото из газеты «Советская Колыма». Март 1942 года.

Вот только геологи на этот раз, если судить по развитию событий, сильно ошиблись в оценке запасов месторождения. Осознав это, руководство ЗГПУ решило не спешить и не форсировать события, а подождать реальный подсчёт запасов месторождения.

Приказом по ГУСДС № 273 от 11 мая 1942 года «в связи с недостаточностью изыскательских данных» прекращено строительство Дарпирской оловообогатительной фабрики (ЗГПУ).

Видимо за лето геологическая разведка предоставила реальное положение дел в цифрах руководству Дальстроя, в результате чего судьба прииска была решена и приказом по ГУСДС № 508 с 20 сентября 1942 года прииск «Дарпир» ЗГПУ был ликвидирован «в связи с его отдалённостью и малой эффективностью». Оставался вопрос — куда девать рабочую силу и самое главное — десятки тонн различных грузов и топлива, завезённых на прииск? Вывозить всё обратно — овчинка выделки не стоила… В результате имущество и часть рабочего состава прииска была передана Дарпирскому разведрайону.

1943

Всё остальное, видимо, вывозилось с прииска по зимнику с февраля 1943 года.

Ну и как-то нелогичным выглядит последний приказ, имеющий отношение к прииску «Дарпир» — 20 апреля 1943 года Приказом по ГУСДС № 214 законсервирован прииск «Дарпир» Западного ГПУ. Как можно было законсервировать уже закрытый прииск? Это нонсенс, но на территории Дальстроя возможно было всякое… Впрочем, может быть часть приказов от 1942-43 года была просто утрачена?

1946

Урановые копи «Дарпира»

Ну, думаю, стоит и добавить, что в 1946 году по всей территории Дальстроя шли поиски радиоактивного сырья, которые увенчались открытием трёх месторождений: одно в Якутии, другое — на Чукотке и третье — на территории оловодобывающего рудника «Бутугычаг». Искали геологи уран и в этом районе — вот откуда растут уши о зловещих урановых копях Дарпира…

Посёлок Дарпир

Если считать датой основания посёлка установку палаток геологов — то можно говорить, что посёлок был основан весной 1940 года.

В том случае, если мы отталкиваемся от даты возведения капитальных сооружений, тогда дата основания посёлка Дарпир сдвигается к поздней осени 1940 года.

Если отбросить все условности и нюансы, то можно смело говорить о том, что посёлок Дарпир был основан в 1940 году.

Поздней осенью 1940 года на озеро Дарпир самолёты авиаотряда Дальстроя доставили первые партии геологоразведчиков.

Окружённые непроходимыми сопками, заболоченными долинами, глухой нетронутой тайгой, отдалённые от ближайшего населённого пункта — Аркагалы на 300 километров, разведчики сразу же приступили к шурфовочным работам и строительству посёлка нового геологоразведочного района.

Место для посёлка выбрали в живописном уголке тайги. Были построены рубленые дома для инженерно-технических работников, небольшая больница, несколько палаток, баня с прачечной, пекарня, столовая и красный уголок.

Красный уголок был культурным центром посёлка. Здесь проводили лекции, репетировал музыкальный кружок, проводились вечера самодеятельности, шахматные турниры.

Основными жителями посёлка Дарпир к февралю 1941 года были работники Дарпирского геолого-разведочного района. Удалённость посёлка от других населённых пунктов накладывала свой отпечаток на жизнь и работу геологов. Почту и газеты в посёлок сюда приходили редко — их привозили из Аркагалы на оленях. Самолёты осенью и олени зимой служили единственной связью с горными управлениями.

Переломным моментом в судьбе посёлка Дарпир можно считать открытие одноимённого прииска в марте 1941 года. Весной 1941 года по зимнику в посёлок прибыли как вольные работники прииска, так и основная рабочая сила — зэка. Было отстроено ОЛП, сам посёлок начал расширяться.

В 1941 году по зимнику в посёлок были доставлены несколько двигателей и начался монтаж электростанции, которая позволила решить проблемы с электричеством. Готовилась к вводу в эксплуатацию и радиостанция, для обеспечения постоянной радиосвязи с внешним миром. Планами предусматривалась и радиофикация посёлка геологов.

К сентябрю 1941 года на Дарпире были построены капитальные баня и пекарня. Достраивался большой жилой дом для работников прииска. Ещё два дома были срублены в тайге, недалеко от прииска, и должны были доставлены в посёлок по зимнику.

Эхо Дарпира

Вот такая короткая история была у прииска «Дарпир» — чуть больше года существования. И причиной тому были не прихоть природы, массовые расстрелы или радиация, а досадная ошибка в расчётах.

Мощная лебёдка. Прииск «Дарпир». Фото из архива Преснякова Александра.

Из комментария Слободина Сергея Борисовича: «Я побывал на руднике Дарпир дважды. В 1985 году пешком, в составе археологического отряда, пройдя с Кунтека до Дарпира и обратно (это участок нашего пешего маршрута от Дарпира до Бурканьдьи), и в 1989 году забросился туда вертолетом (с одним помощником), и, проведя несколько дней, оттуда, пешком, опять прошел с отрядом до Буркандьи, выполняя исследования и раскопки на озерах Уи, Момонтай, Малык.

Все, о чём написано в статье, я видел своими глазами, как и шахты в верховьях ручья Дарпир-Сиен, совсем немного выше перевала (я их даже отметил у себя на плане местности, хотя они не являлись целью нашей экспедиции).

Вагонетки «Анаконда». Прииск «Дарпир». Фото из архива Щербакова Андрея.

О шахтах Дарпира свидетельствуют и вагонетки, запечатленные на фотографиях. Шахты уже заплыли льдом, но бревенчатая опалубка входов сохранилась, и метров с 10-15 можно было пройти по шахте.

И еще запомнилось большое количество тачек и отвалы промытой породы по берегам ручья Омчак ближе к перевалу.

На перевале (на речных террасах, холмах) нами было открыто большое количество стоянок древнего человека каменного века. На поверхности террас и под дерном найдены сделанные из окремнелых пород наконечники стрел и копий, скребки, нуклеусы, мелкие пластинки-вкладыши в костяные орудия, тесла, заготовки других орудий».

Брошенные агрегаты. Прииск «Дарпир». Фото из архива Преснякова Александра.

Брошенные агрегаты. Прииск «Дарпир». Фото из архива Преснякова Александра.

Если кому-то из вас, наши дорогие любители истории Магаданской области и путешественники, повезло побывать в этих местах — убедительная просьба к вам поделиться фотоснимками бывшего прииска и лагеря.

Прииск имени Лазо

Примерное расположение прииска имени Лазо.

Первыми были геологи

Своим возникновением прииск имени Лазо обязан открытиям геологов на Дюрас-Юреге — левом притоке реки Сеймчан.

Первые геологические исследования в районе левого притока речки Дюрас-Юреге, впадающей в речку Сеймчан, были проведены в полевой сезон 1934 года рекогносцировочной партией геолога П.И. Скорнякова, который «обнаружил знаки касситерита».

В 1937 году в том же районе работала рудно-поисковая партия горного инженера В.А. Титова, которая открыла оловорудное месторождение, названное в честь героя гражданской войны Сергея Лазо. Также было открыта оловоносная россыпь по реке Дерас-Юрега.

Зимой 1937-1938 годов месторождение касситерита было доразведано и подготовлено для сдачи в эксплуатацию партией под руководством геолога Бондаренко, будущего начальника прииска имени Лазо.

1938 год

В марте 1938 года был организован прииск имени Лазо.

Снабжение

Для обеспечения нового прииска материалами, оборудованием и рабочей силой в устье реки Сеймчан была построена временная пристань и создана перевалочная база.

Грузы для прииска имени Лазо шли из Оротукана, Ларюковой и Магадана. Десятки автомашин перебрасывали инструмент, палатки, гвозди, стекло, фанеру и техническое оборудование к Колымскому мосту, где всё это сгрузилось на пароходы и сплавлялось к устью Сеймчана. На одном из пароходов на новый прииск были отправлены четыре трактора.

Доставленные в устье реки Сеймчана трактора сразу же грузились имуществом, инструментом, оборудованием и направлялись в тайгу, к месту базирования нового прииска.

Горняки и инженерно-технические работники, будущие командиры прииска, пробирались тайгой в долину Лазо. Этим же маршрутом прибывали и этапы заключённых Севвостлага — основной рабочей силой прииска имени Лазо.

Дело в том, что дороги до прииска не существовало и в летний период грузы доставлялись на тракторах, лошадях, либо пешком на своих двоих по незаметной тропинке берегом реки Сеймчан через топи и болота к речке Дюрас-Юрега.

Строительство посёлка

Первым начальником прииска имени Лазо был назначен Бондаренко, главным инженером — Платонов, прорабом строительства — Иванов.

Одновременно с развёртыванием работ на прииске велось строительство посёлка для вольных и ОЛП.

Первыми возводились палатки — для них строили каркасы из местного леса, натягивали на них брезентовые чехлы. Почему именно палатки? Возведение таких палаток занимало от одного дня до двух и позволяло обеспечить жильём работников в кратчайшее время. Стандартная дальстроевская палатка была рассчитана на 100 человек.

Хватало работы и плотникам — им нужно подготовить для новых жилищ немало столов, скамеек, табуреток, дверей и т. д. Из-за удалённости и труднодоступности нового прииска всё что могли изготавливали на месте, из подручного материала.

Одной из первых построили кухню — печники сложили для неё кирпичную печь и вмазали в неё несколько котлов для приготовления пищи, здесь же за перегородкой расположилась столовая.

(Кстати, чугунные котлы, которые использовались на таких кухнях, ещё нередко можно встретить на заброшенных посёлках и ОЛП, а по грудам кирпича можно легко опознать кухню или пекарню…)

Для строительства посёлка и прииска требовалось много пиломатериалов, и бригады лесорубов валили деревья в две смены — практически беспрерывно.

Так как лесопилку на прииск ещё не доставили, на лесной деляне установили козлы и продольные пильщики распускали брёвна, превращая их в доски.

Организация прииска

На месте будущего прииска тоже кипела работа — размечались площади для расчистки под будущие разрезы. Рубили лес, корчевали пни, выдирали с корнем кедровый стланик.

Маркшейдеры устанавливали профиль большой руслоотводной канавы, которая должна была пройти вдоль долины на тысячу метров и подвести воду из русла ключа к забоям.

Разведка

Выше вверх по течению ключа продолжали рудную разведку звенья Шуваева и Коллегова, под руководством прораба Бандуры.

Первые результаты

К апрелю 1938 года прииск в полной мере был обеспечен рабочей силой за счёт заключённых Севвостлага, было завезено и смонтировано два экскаватора для вскрыши торфов. Но производственные показатели прииска порадовать руководство ЮГПУ не могли.

К концу первого квартала на прииске было вскрыто только 24 процента годового объёма торфов и добыто только 18,2 процента годового объёма песков. А показатели по производительности труда в апреле опустились ниже мартовского уровня.

Июль 1938 года

Ведётся сооружение первого промывочного прибора, который должен быть принят в эксплуатацию 20 июля. Согласно планам 1938 года, на прииске имени Лазо должны быть построены и начать работу четыре промприбора, вода на них должна подаваться насосами.

Заканчивалось строительство лесопилки — шёл монтаж завезённой недавно циркулярной пилы.

Большинство работников прииска Лазо жило пока ещё в палатках, но уже шло строительство нескольких бараков таёжного типа. Сооружалось здание столовой для рабочих.

На прииск доставлены локомобиль и генератор, велись работы по сборке. В ближайшее время на прииске ждали появление электричества.

Одним из животрепещущих вопросов для руководства прииска оставалось форсирование доставки с базы на прииск технических материалов, оборудования и продовольствия исходя из потребностей текущего, а также зимнего периода работы…

Между тем на Устье-Утиной ожидали отправки на «Лазо» рабочие, два трактора, горючее, технические материалы и продовольствие.

Август 1938 года

В августе были закончены все подготовительные работы для пуска в эксплуатацию первой бутары промывочного прибора, установленной на вскрытых площадях 24-й линии.

11 августа произведено опробование насосной установки и транспортёра, а 12 августа на новом приборе началась промывка песков.

Борьба титанов

Тем временем дела на прииске вряд ли можно было назвать успешными — невыполнение плана, проблемы с завозом оборудования, запчастей и продовольствия были постоянной головной болью начальника прииска.

Заметку в газете «Советская Колыма» можно было расценить либо как жест отчаяния, либо как попытку перенести проблемы с больной головы на здоровую. Так или иначе, начальник прииска Бондаренко в августе 1938 года в газетной статье обвинил руководство ЮГПУ во всех бедах прииска:

«…После неоднократных расчётов и подсчётов было установлено, что для бесперебойной работы прииска им. Лазо необходимо выделить 8 тракторов и 70 лошадей. Горняки были твёрдо уверены, что всё это прибудет, тем более что руководители ЮГПУ всё это обещали.

Но эта помощь началась довольно печально. Первым пришёл трактор № 12, точнее его притащили на буксире.

По прибытии на прииск его разгрузили и тотчас же поставили на прикол, т. к. нужных запчастей для ремонта не завезли. По видимому отдел механизации ЮГПУ рассчитывал на внутренние ресурсы Сеймчанской разведки, куда прибыл трактор, но там ничего нет.

Всего прииск получил три трактора. Механика и слесарей не прислали. Эти тракторы «щедро» снабжены одними санями.

Из 70 ожидаемых лошадей прислано только 26 и для них… 11 штук гужей. Такие анекдотические эпизоды в жизни и деятельности снабженческой организации ЮГПУ бывают нередко.

10 июля прииск посетил начальник ЮГПУ Краснов и заместитель главного инженера Федяшев. Они дали немало ценных указаний, на основе которых руководители прииска перестроили работу, но вопрос транспортного хозяйства до сих пор не разрешён, и прииск из-за этого находится в тяжёлом положении. До сих пор нет возможности перебросить на прииск механическое оборудование; продуктовые запасы, завезённые ещё в зимний период — на исходе. Уезжая с прииска, Краснов обещал выслать к 15 июля ещё два трактора, тракторные тележки, саночные поковки, а также заверил руководителей прииска, что направит сюда механика и многое другое, необходимое для нормальной работы…

…Прииску им. Лазо нужно оказать только эффективную и немедленную помощь по завозу механизмов и оборудования. Руководители ЮГПУ должны выполнить своё обещание.

Начальник прииска Бондаренко».

Ответ начальника ЮГПУ Я.М. Краснова не заставил себя долго ждать. На кону — честь, репутация и карьера. Обвинения довольно-таки серьёзные — саботаж как-никак… Из газеты «Советская Колыма»:

«Во время пребывания на прииске мною было отдано распоряжение — снять два хороших трактора (один с «Пятилетки» и второй с «Разведчика»), которые и были 18 июля отправлены на прииск «Лазо». Таким образом, «Лазо» располагает тракторным парком в шесть единиц, что и предусмотрено планом. Помимо этого, прииск пользуется трактором Сеймчанского совхоза. Утверждение начальника прииска т. Бондаренко, что им получено всего три трактора, не соответствует действительности.

Помимо имевшихся 20 лошадей, были отправлены ещё 26 лошадей и прикреплено 50 лошадей из числа конепоголовья, находящегося в Сеймчане. Эти лошади заняты исключительно перевозкой по заданиям прииска. Таким образом, прииск располагает конной тягловой силой в 96 лошадей, и факты, указанные в заметке, в этой части также не соответствуют действительности.

С гужами действительно получился анекдотический эпизод, но только не по вине отдела снабжения ЮГИУ, а самого прииска.

18 июля отправлено на «Лазо» 5 тракторных тележек. По моему распоряжению с приисков были сняты слесари и рабочие других квалификаций, которые в половине июля откомандированы в помощь на прииск «Лазо».

Считаю, что помощь прииску оказана эффективная. Имеются полностью механизмы, техстройматериалы, продфураж и вещдовольствие, квалифицированная рабсила, и никаких оснований для претензий у т. Бондаренко не может быть.

Прииск имеет все возможности с успехом выполнить план.

Я.М. Краснов, начальник ЮГПУ».

Результат ломания копий через газету был предсказуем. Начальник прииска имени Лазо Бондаренко был снят с должности, как не сумевший обеспечить должное руководство на прииске. Новым начальником прииска в августе 1938 года назначен Логинов.

(Забегая вперёд хочется заметить, что прииску имени Лазо, за всё время своего существования, как-то не везло с начальниками… Или наоборот — именно прииск становился камнем преткновения в их карьере? Но об этом — дальше по тексту)

Октябрь 1939 года

Тем не менее проблемы, о которых говорил и писал бывший начальник Бондаренко, все-таки настигли прииск, рабочих и новое руководство.

Из газетной заметки в «Советской Колыме»:

«Прииск не может развернуть активной подготовки в осенне-зимней промывке песков, так как снабженцы Юга буквально срывают эту работу. Для начала работ требуется немало технических грузов, которые прииском до сих пор не получены. У горняков нет бойлеров для оттайки песков, нет паровых котлов, шлангов, труб и прочего оборудования.

Прииск парализован. Нет даже горючего для тракторов.

Отдел снабжения Южного горного управления и его руководитель Раппопорт, прекрасно зная о положении на прииске, не организовали своевременных перевозок всех грузов, и теперь, когда навигация в верхнем плёсе Колымы уже закрыта, он форсирует завоз грузов на Устье-Среднекана для того, чтобы баржами отправить их до Сеймчана к базе прииска «Лазо».

Но КРУДС отказал в перевозке грузов, так как уровень воды в Колыме ежедневно снижается и нет уверенности в том, что баржи дойдут до Сеймчана. Когда крудсовцев всё же уговорили перевезти хотя бы часть грузов, баржи были погружены, но, отойдя 10 километров от Устья-Среднекана, они сели на мель.

Так по милости снабженцев Южного горного управления прииск имени «Лазо» остался на зиму без технического оборудования, горючего и тёплой одежды для горняков».

Ситуацию с завозом на прииск необходимого усугубили в октябре 1938 года болезни и падёж лошадей, на которых доставлялась значительная часть грузов на прииск:

«Решением уполномоченного Далькрайисполкома на прииске им. Лазо. (Южное управление) и всей территории по реке Сеймчан до впадения её в реку Колыму с одной стороны и с другой — по реке Эльген от стыка двух дорог, идущих от фактории и складов Эльген-угольный до впадения реки Эльген в Колыму — объявлено карантинное положение для лошадей.

Это постановление вызвано заболеванием лошадей на прииске им. Лазо. Надзор за соблюдением требуемых мероприятий в карантинной местности возложен на ветврача Южного управления т. Петрова».

8 октября 1938 года Приказом ГУСДС № 776 Южное ГПУ в целях специализации оловодобычных работ разделено на Южное и Юго-Западное ГПУ. Начальником Юго-Западного горнопромышленного управления (ЮЗГПУ) назначен И.А. Ткачёв. Прииск имени Лазо был передан в Юго-Западное горнопромышленное управление (ЮЗГПУ).

Ноябрь 1938 года

В ноябре 1938 года на прииске открыт новый участок, начальником которого назначен Ермолаев. Участок готовится к зимней вскрыше торфов. На участке планировалось построить несколько механических дорожек и большие сплотки для подвода воды.

На прииске им. Лазо продолжалось строительство посёлка. Достраивался дом инженерно-технических работников, который стал одним из самых больших зданий прииска. Кроме 20 жилых комнат, в доме были запланированы столовая и красный уголок. Строительство планировали завершить в начале декабря 1938 года. Одновременно на прииске строилось ещё несколько жилых домов.

Царь и бог прииска

Как выше говорилось — не везло прииску с начальниками или наоборот — это уже как посмотреть… Но оказавшись вдали от начальства, новый начальник прииска Логинов проявил себя менее чем за полгода во всей красе. Из материалов газеты:

«Начальник прииска им. Лазо Логинов в служебное и неслужебное время ведёт себя как распоясавшийся хулиган. В этом легко убедиться, присмотревшись к его деятельности за последнее время. Не так давно в кабинет Логинова зашёл председатель приискома т. Климкин. Он хотел предложить мероприятия по улучшению питания в столовой прииска.

— Куда вы нос суете! — заорал на него Логинов — Это не ваше дело, без вас разберусь. Вон из кабинета!

Озадаченный председатель приискома вынужден был покинуть кабинет зарвавшегося начальника.

Этот случай самодурства Логинова не единичен. Он вызывающе груб со своими подчинёнными (Антиповым, Заломаевым и другими).

Самодурство Логинова дошло до предела, когда он однажды глубокой ночью, будучи пьян, вызвал к себе на квартиру моториста электростанции и истребовал немедленно включить свет.

— Я не могу, — оправдывался моторист, — ведь в это время мы света не даём, пустить мотор — значит затратить больше часа.

— Ты что же, разговаривать ещё будешь?! — пошатываясь из стороны в сторону, произнёс Логинов и… вытащил браунинг».

Но если на грубость и пьянство приискового начальства руководители Управлений порой закрывали глаза — главное, чтобы предприятие выполняло план, то махинации с показателями и отчётами воспринимались очень болезненно…

А с планом у нового руководителя Логинова было ничуть не лучше, чем у его предшественника.

По ряду причин, нехватки рабочей силы и оборудования задание к ноябрю было выполнено только на 10—12 процентов, а невыполнение плана, даже при наличии объективных причин — очень большой минус начальнику любого предприятия Дальстроя…

Однако начальник прииска имени Лазо нашёл выход из создавшегося положения.

За время проведения разведки из разведочной штольни была вынута руда. Её следовало передать геологоразведочному отделу Южного управления для точного определения содержания и обогатимости. Стоимость извлечённого металла должна была пойти на покрытие расходов по разведочным работам.

Возможно, не без ведома руководителей Юго-Западного управления, всю принятую от разведки руду «присчитали» к тому количеству металла, которое было добыто горняками прииска. В Магадан полетела телеграмма о выполнении прииском имени Лазо плана добычи металла на 106%.

Довольными остались практически все, за исключением геологов, которые молчать не стали и через газету «Советская Колыма» раскрыли секрет успеха прииска и предприимчивость его руководителя. Одним словом, скандал удался… А начальник прииска Логинов получил свою чёрную метку…

1939 год

Январь 1939 года

3 января 1939 года Приказом по ГУСДС № 4 прииск имени Лазо был отнесён 1-й категории.

Март 1939 года

В посёлке полным ходом шло строительство жилых домов, бани и других зданий и сооружений. На 1 апреля было намечен запуск новой пекарни, которая по плану должна была ежедневно выпекать 4,5 тонны хлеба.

Красный уголок Дома инженерно-технических работников (ДИТР) становится настоящим очагом культуры. В часы досуга здесь собирались прорабы, десятники, геологи, маркшейдеры и их жёны. В уютном, тёплом помещении вечерами происходили состязания за биллиардным столом, за шахматными столиками. Здесь же работала библиотека, насчитывающая более 250 книг.

Апрель 1939 года

Пару слов о связи

В течение 1938 года в Управлении связи решался вопрос о подвеске телефонно-телеграфной линии на прииск им. Лазо Юго-Западного горного управления. Но, когда, наконец, решили приступить к строительству и на место были высланы рабочие, то оказалось, что нет необходимых материалов и даже инструментов.

В конце марта 1938 года закончилась установка телефонных столбов на протяжении 60 километров, отделяющих прииск от Нижнего Сеймчана.

На этом работы на линии приостановились. Несмотря на требования прислать материалы, начальник района связи т. Табунов ни проводов, ни крючьев не отправлял. В результате прииск на апрель 1939 года телеграфно-телефонной связи не имел.

Связисты Мякита в подарок XVIII съезду установили на прииске им. Лазо телефонную станцию на 20 абонентов. Телефон связал между собой самые разбросанные уголки прииска и посёлка. Вот только абонентов в посёлке оказалось значительно больше. Кроме того, к этому коммутатору не хватало штепсельных шнуров и запасных частей.

Не лучше обстояло положение дел и со штатами. Прииску было разрешено иметь в штате только двух телефонисток: старшую и дежурную. Руководители района связи, видимо, не учли, что двух работников для круглосуточного дежурства мало. К тому же зарплата им, несмотря на должностное различие, была установлена одинаковая.

Май 1939 года

В мае 1939 года руководство ЮЗГПУ высказывало ряд претензий к россыпной разведке:

«Россыпная разведка на притоке имени Лазо систематически не выполняет производственный план. Опробование подготовляемых к эксплуатации площадей ведётся в недопустимо малом масштабе.

Начальник разведки т. Иванов и старший геолог прииска т. Кондратов никакого контакта в работе не имеют. В результате эксплуатационное опробование площадей является наиболее отсталой и запущенной отраслью работы.

На большинстве участков оставлены торфяные рубашки мощностью от 0,40 до 1,2 метра. Правильно завскрытых и окончательно подготовленных к промывке площадей имеется пока весьма недостаточно. Руководство прииска в лице начальника т. Шабарина и главного инженера т. Левашова обращает мало внимания на опробование за вскрытых площадей».

Помимо фамилий и цифр в этой заметке озвучивается фамилия нового начальника прииска имени Лазо — Шабарина.

Судя по всему, личные художества, а также манипуляции с планом и рудой всё-таки сыграли свою роль и Логинов был снят с должности, а на его место был назначен Шабарин.

Забегая впёред, хочу отметить, что именно Шабарину удалось разорвать заколдованный круг смены руководителей прииска. Скажу больше — именно прииск имени Лазо послужил для Шабарина Н.Г. очередной ступенькой для поднятия по карьерной лестнице. В дальнейшем он работал начальником прииска имени Лазо, а затем и начальником ЮГПУ.

Июнь 1939 года

С назначением нового начальника прииска дела на производстве пошли в гору.

Так, прииск им. Лазо на протяжении первых двух декад работал неудовлетворительно, но в третьей декаде сумел ликвидировать свою задолженность. 30 июня был выполнен месячный план намыва металла и вскрышных работ.

Лучших успехов добился участок № 3, где бригада Голубева систематически выполняла и перевыполняла план. Прекрасно работала рудная разведка. Добыча руды по объёму составила 257% при производительности труда 247%.

Июль 1939 года

К концу июля было запланировано закончить строительство автопроезда от устья Сеймчана до прииска. Значение этой автодороги для прииска трудно было переоценить, с вводом её в строй появлялась возможность круглогодичного снабжения прииска грузами автотранспортом.

Не обошёл стороной прииск и знаменитый Колымский потоп 1939 года. В результате разгула стихии на прииске имени Лазо возникла угроза голода, имевшийся на прииске трехдневный запас продуктов подходил к концу. Для выхода из критической ситуации руководством ЮЗГПУ была начата переброска грузов на прииск лодками.

По сравнению с другими приисками и рудниками, сам прииск имени Лазо практически не пострадал — добыча песков и руды из забоев проходила в штатном режиме. Однако, река Сеймчан продолжала надвигается на прииск.

Август 1939 года

В августе 1939 года руководство ЮЗГПУ отдельно отмечались успехи рудной разведки прииска имени Лазо:

«Рудная разведка прииска имени Лазо стоит на первом месте по всему Юго-Западному горному управлению. В июне добыча руды в объёме составила 257% плана при производительности труда 247%. Высокие показатели разведка удерживала и в июле. 1 августа прииск выполнил на 103,5% годовую программу добычи руды.

Четвёртая годовщина стахановского движения подняла новую волну производственной активности. В августе не было ни одного дня, когда выполнение суточного плана было ниже 120%. Начиная с 18 августа и до конца месяца выполнение суточного задания составляло 200—300%. 26 августа коллектив разведки добился небывалой выработки. За эти сутки план был выполнен на 340% при производительности труда 355%. В итоге план августа, по добыче руды перевыполнен в два с половиной раза, и годовой план — на 23,5%».

Но положение дел на самом прииске вызывало беспокойство — план добычи касситерита за июль был выполнен на 52,6%.

Чтобы ликвидировать отставание, прииску требовалось в августе выполнять и перевыполнять план. Однако итоги работы за две декады августа показали, что прииск не только не улучшил работу, но и ухудшил показатели. План добычи касситерита за 20 дней августа был выполнен лишь на 29 процентов. План вскрыши торфов за две декады августа выполнен на 31,5 процента, по добыче и промывке песков — на 26 проц.

План добычи прииском фактически был на грани срыва и кто-то должен был понести за это ответ. В результате в газете «Советская Колыма» появилась заметка, где с начальника прииска имени Лазо Шабарина снимали стружку — тонким, тонким слоем и за стиль руководства и за организацию работ и так далее:

«Причины невыполнения плана прежде всего кроются в негодных методах руководства начальника прииска тов. Шабарина. Деловое, оперативное руководство он подменяет ночными бдениями. Редко кому удаётся найти начальника прииска на производстве утром или в полдень. Он в это время отдыхает у себя дома.

Чрезвычайно много времени уходят на различные совещания и заседания. Заседательская суетня отнимает ценное время у руководителей участков и промприборов. Указания от Шабарина начальники участков и приборов получают по телефону, сам он в забоях бывает очень редко.

Начальник прииска не терпит критики. Горе тому, кто вздумает указать на недостатки в его работе. Секретарю комсомольской организации тов. Оппенгейм, который, выступив на одном совещании, нашёл истинные причины отставания в негодном стиле руководства начальника прииска, Шабарин заявил: «Не болтай лишнего». И он не дал тов. Оппенгейм закончить своё выступление.

Секретарь партийной организации т. Ревугин, зная о грубейших фактах зажима самокритики, никаких мер не принимает.

Организационная расхлябанность сильно расшатала трудовую дисциплину. Техники и прорабы горнадзора зачастую опаздывают на работу, оставаясь безнаказанными. Многие инженерно-технические работники прииска, не считают нужным снимать и вешать свой рабочий номер. Дело дошло до того, что заместитель начальника прииска составил список ответственных работников, которых освободил от обязанностей снимать и вешать свой табельный номер.

…

Главное, что задерживает работу участков, — это частые простои движков, крючников и механических дорожек. До сих пор на прииске отсутствует график, предупредительных и плановых ремонтов механизмов и оборудования. Механизмы используются «на износ».

Старший механик тов. Птицын за своё пребывание на прииске ни разу не был на решающем участке рудной разведки, где особенно много механизмов.

Промывочные приборы работают с большими перебоями. Пески промываются при недостаточном поступлении воды. Отсюда многочисленные простои промприборов, снос металла в отвал.

Промприборы установлены на зимних торфяных отвалах, а не на твёрдом грунте. Неправильное расположение приборов нарушает весь технологический процесс промывки песков.

Добыча песков на некоторых участках ведётся в основном мелкими задирками, что является грубым нарушением правил технической отработки площадей».

Честно говоря, после такой разгромной статьи стоило ожидать снятия Шабарина с занимаемой должности, но госпожа удача была к нему благосклонной и он продолжал работать начальником прииска.

Ноябрь 1939 года

23 ноября 1939 годам Приказом № 1195 по ГУСДС было утверждено персональное замещение номенклатурных должностей. В списке по ЮЗГПУ числился прииск имени Лазо.

Декабрь 1939 года

Финальную точку в жизни прииска имени Лазо поставила ударная работа геологов и разведки. К концу 1939 года в долине реки Сеймчан было открыты значительные запасы касситерита, удалённые друг от друга. Возможно, руководство Дальстроя посчитало, что нецелесообразно отдавать все открытые месторождения одному прииску для отработки, а лучше создать несколько новых рудников для этой цели.

Так или иначе, 31 декабря 1939 года начальником Дальстроя И.Ф. Никишовым был подписан Приказ по ГУСДС № 1330, в котором говорилось:

«В связи с развитием эксплуатации месторождений района прииска Лазо, выделить с 1 января 1940 г. самостоятельные хозрасчётные предприятия, подчиненные Юго-Западному горнопромышленному управлению:

Рудник им. Чапаева с обогатительной установкой.
Рудник им. Лазо с обогатительной установкой на р. Сеймчан и ключе Лазо.
Прииск «3-я пятилетка»…

Прииск им. Лазо именовать в дальнейшем прииском «3-я пятилетка»».

Возможно, что переименование прииска имени Лазо в прииск 3-ей пятилетки», было сделано, дабы избежать путаницы между прииском и рудником имени Лазо. Таким образом, в истории прииска имени Лазо можно поставить точку…

Рудник «Хениканджа» («Кулу», «Отечественный») ТГПУ

Обогатительная фабрика рудника Хениканджа. 50-е годы ХХ-го века.

Открытие месторождения касситерита у реки Хениканджи (правый приток реки Нерючи) относиться к началу 40-х годов. В 1941 году Милская рудно-поисковая партия, руководимая геологом М.С. Венчуговой, продолжив изучение удачных находок в 1940 году Е.Н. Костылева, открыла в среднем течении реки Хениканджи месторождение рудного олова, пригодного для промышленной разработки.

Мария Сергеевна Венчугова. Родилась в Петербурге в рабочей семье. После окончания Ленинградского горного института по договору в 1935 г. приехала на Колыму. Работала в Оротуканском ГРБ, в 1937-38 гг. руководила Бутугычагской геолого-разведочной партией, открывшей новые рудные тела на месторождении «Бутугычаг», в 1940 г. заведовала петрографическим кабинетом в Сеймчанском райГРУ, с 1941 г. — в ГРС ТГПУ. Первооткрыватель оловорудного месторождения «Отечественное». С 1944 г. работала в Юго-Западном ГПУ, с 1945 г. — в ГРУ Дальстроя. Позже жила и работала в Ленинграде.

Мария Сергеевна Венчугова.

В том же 1941 году была начата разведка этого месторождения, получившего название «Отечественное» (в память о главном для страны событии года — Великой Отечественной войне).

1942 год

И уже в январе 1942 года на месторождении «Отечественное» начинается строительство оловообогатительной фабрики небольшой мощности, которая начала переработку руды уже в декабре месяце. А с июня 1942 года началось строительство горно-рудного комбината. Строительство объектов на руднике Кулинский было поручено инженеру В.В. Лашкову.

Все объекты будущего рудника возводились из местного леса, который сначала заготавливали рядом с рудником. Позже лес заготавливали в верховьях реки Кулы, на берегах реки Некучи, где располагались лесозаготовительный участок и лагерная командировка. От рудника до лесозаготовительного участка была проложена дорога.

К осени 1942 было принято решение о строительстве новой обогатительной фабрики (Кулинской), способной перерабатывать руду со всех горных участков рудника. В связи с этим было выпущено несколько приказов, связанных с этим строительством.

Первым приказом была определена рабочая сила, которая должна была строить новый объект. Приказом начальника Дальстроя № 0065 от 5 октября 1942 года из числа мобилизованных райвоенкоматами немцев при Теньлаге была создана рабочая колонна для работы на строительстве Кулинской обогатительной фабрики. В колонне устанавливался воинский режим и дисциплина, использовать их на работе предписывалось отдельно от заключённых.

Учитывая масштабы строительства и его важность — был организован отдельный строительный участок. Приказом по ГУСДС № 575 от 9 октября 1942 года для строительства Кулинской оловообогатительной фабрики производительностью 250 т/сутки был организован Кулинский строительный участок УКС. Начальник участка — Тарасов, главный инженер — В.В. Лошков.

И в этом же месяце приказом Дальстроя № 585 от 15.10.1942 года на базе Хениканджинской разведки организовывается Кулинский рудник 3-й категории в составе ТГПУ, эту дату можно считать днём рождения рудника. В его состав вошли горные участки «Хениканджа», «Верхний Бушуй», «Нижний Бушуй», «Новый», расположенные в непосредственной близости.

Несмотря на то, что рудник уже начинал свою работу, геологическая разведка в этом районе не была свёрнута, а только увеличивала площадь поисков и масштабы. В связи с этим, приказом по ГУСДС № 576 от октября 1942 года ТГПУ Кулинский комплексный разведрайон преобразован в Арга-Юряхский разведрайон II категории (разведка россыпных месторождений) и Кулинский разведрайон I категории (разведка рудных месторождений). Базами разведрайонов стали: Арга-Юряхского — вблизи устья ключа Токичан, Кулинского — на р. Хениканджа.

1943 год

В связи с расширением рудника и увеличением количества добытого касситерита на 1943 г. рудник «Кулу» по приказу Дальстроя из 3-й категории переведён во 2-ю.

Приказом Дальстроя №202 от 17 апреля 1943 года в составе ТГПУ с 27.04.1943 г. был организован Хениканджинский горно-рудный комбинат с подчинением ему рудника «Кулу» и обогатительной фабрики. Начальником комбината был назначен Карп Миронович Азриель.

Приказом № 056 по ГУСДС НКВД СССР от 07 июля 1943 года в связи с окончанием строительства и пуском Хениканджинской обогатительной фабрике (ТГПУ), она была включена в число действующих предприятий Дальстроя, ей был присвоен № 319.

1944 год

На 1944 г. рудник «Кулу» и обогатительная фабрика № 319 получают 1-ю категорию.

В приказе по ГУСДС № 265 от 2 июня 1944 года планируется проектирование и строительство в Хениканджинском комбинате Тенькинского ГПУ флотационной фабрики, которая была названа «Ново-Бушуевской», производительностью 50 т руды в сутки. Дата пуска намечается на 15 августа.

В 1944 г. тенькинские оловорудные месторождения (а это рудники «Бутугычаг» и «Хениканджа») самые бедные в Дальстрое по содержанию в них олова (0,562%), по количеству переработанной руды они занимали 2-е место среди других оловодобывающих управлений (89,7 тыс. т), ими было добыто только 381,5 т олова из 3703 т, добытых Дальстроем в тот год.

Для успешной работы и развития рудника требовалась постоянная действующая автомобильная дорога до баз снабжения. В 1943 году НДСУ начало строительство отрезок дороги от моста через р. Кулу и далее к Хениканджинскому горнорудному комбинату, автопроезды к приискам «Гвардеец» и им. М. Расковой. Начальником НДСУ в это время был Арон Давыдович Мельцер, начальниками ОЛП в течение года побывали — Лепетухин, Луковкин, Кожевников. В 1944 году трасса достигла Хениканджи, с этого времени рудник был обеспечен круглогодичным автомобильным сообщением.

1946 год

Рудник Хениканджа. В забое. 1946 год.

Ко второй половине 40-х годов объёмы добычи касситерита на Хеникандже упали и в 1946 году приказом по ГУСДС № 9 от 4 января 1946 года Хениканджинский горнорудный комбинат преобразован в рудник «Хениканджа» второй категории, в состав которого также входили обогатительная фабрика и Нерючинская электростанция.

Подземные работы в 1946 года производились лишь на месторождении одного Хениканджинского участка, включая сюда и участок «Новый». Участок «Верхний Бушуй» был совершенно закрыт. По участку «Нижний Бушуй» брали руду из магазина очистного блока.

1949 год

В должности начальника рудника «Хениканджа» — Карпенко. Начальник Хениканджинской обогатительной фабрики № 319 — Смирнов.

1950 год

В начале 50-х годы оловодобыча на руднике «Хениканджа» вновь возросла, в первую очередь этому способствовало увеличение числа рабочей силы, в 1948 году на Хеникандже был открыт ЛО № 1 Берлага. План 1950 года рудник «Хениканджа» выполнил на 129,1 %. Велась добыча на всех прежних участках рудника, добавились новый отдалённый участок «Богатырь», а также «Восточный» и «Мил».

1951 год

Добычу олова из россыпей в долинах ручьёв Восточный и Мил (правые притоки р. Хениканджи) вначале вёл самостоятельный прииск «Восточный». Приказом ГУСДС № 570 от 4 августа 1951 года в целях снижения себестоимости металла прииск «Восточный» был реорганизован в горно-эксплуатационный россыпной участок и вошёл в состав рудника «Хениканджа» Тенькинского ГПУ, а самому руднику «Хениканджа» в связи с укрупнением приказом № 592 по ГУСДС от 14 августа 1951 года была присвоена I категория.

1955 год

Очерёдным знаковым для рудника «Хениканджа» стал 1955 год. Весной 1955 года рудник получил дополнительные ассигнования на развитие и модернизацию производства. Приказом ГУСДС № 198 от 15 апреля 1955 года прекращены разведочные работы на участке «Радионовский» рудника им. Белова Тенькинского ГПУ, ассигнования переданы руднику «Хениканджа».

В этом же 1955 году происходит замена рабочей силы з/к на вольнонаемную: «На руднике Хениканджа в 1955 года произошла полностью замена второй группы рабочих (заключенных) на первую группу (вольнонаемных) за счет прибывших по оргнабору рабочих…что вызывает дополнительные расходы на выплату зарплаты…по руднику «Хениканджа» они составят 3655 тыс. руб.»

В мае 1955 года руководством рудника был отмечен ряд работников, добившихся высоких показателей. В их числе бурильщики Оберемок, Кораблинов и Юрчук, крепильщики Сидоров, Старков и Белашко, столяр Мащенко, опробщица Квиткевич, старший механик Дворкин.

А в конце 1955 года в состав рудника «Хениканджа» были переданы приказом № 589 по ГУСДС от 12 ноября 1955 года прииски «Гвардеец» и им. М. Расковой. Из приказа: «В целях упрощения структуры предприятий Тенькинского ГПУ и снижения накладных расходов с 1 декабря прииск «Гвардеец» и им. М. Расковой объеденены с рудником «Хениканджа». В связи с увеличением плана работ руднику «Хениканджа» присваивается особая категория».

Само объединение приисков, занимающихся добычей золота с рудником, который добывал касситерит, было очень своеобразным решением. Но в дальнейшем именно это решение позволило руднику остаться на плаву и работать ещё четыре года. С этого года рудник «Хениканджа» добывал не только олово, но и золото.

Бремсберг рудника Хениканджа. 50-е годы ХХ-го века.

К середине 50-х годов была произведена модернизация рудника — построен новый бремсберг, заменены линии электропередач на руднике, установлено новое горное оборудование. Для транспортировки руды от бремсберга горного участка Средний Бушуй до обогатительной фабрики был построена узкоколейная железная дорога. Вагонетки до места назначения доставлялись паровозом.

Были построены высоковольтная линия электропередач и подстанция у ручья Бушуй. В связи с подключением рудника к централизованному снабжению электроэнергией, в 1957 году была закрыта и демонтирована Нерючинская локомобильная электростанция и посёлок Нерючи.

Оловянный кризис и Хениканджа

В середине 50-х годов оловодобывающая промышленность Магаданской области оказалась в глубоком кризисе, связанного в первую очередь с дефицитом бесплатной рабочей силы, ранее обеспечивавшим рудники Севвостлагом.

Амнистия 1953 года, ликвидация Берлага в 1954 году, отмена ссылки и ликвидация Теньлага в 1956 году привели к отъезду многих тысяч бывших заключённых и заменой их вольнонаёмным персоналом. Всё это в полной мере коснулось и рудника «Хениканджа».

Стоит учесть, что большая часть оловодобывающих предприятий, включая Хениканджу, были построены в 30-е и 40-е годы, по нормам того времени. За годы работы многие объекты обветшали и требовали реконструкции. Технология обработки руды была устарелой, требовалась масштабная техническая модернизация. На подземных горных работах не были оборудованы системы искусственной вентиляции, запылённость рудничной атмосферы в десятки раз превышала допустимые нормы, в результате многие горнорабочие заболевали силикозом.

До тех пор, пока на руднике основной рабочей силой были заключённые Севвостлага, эти проблемы не играли решающей роли. Однако с переходом рудника на вольнонаёмный состав, модернизации и реконструкции рудника и его техническое перевооружение, улучшению условий труда стали уделять особое внимание, выделяя на это большие денежные средства.

Посёлок Хениканджа. 50-е годы ХХ-го века.

Стоит упомянуть ещё один фактор, который сдерживал государственные вложения в добычу олова в Магаданской области. В этот период значительное количество олова СССР покупал у Китая — своего союзника по социалистическому лагерю и этот металл по себестоимости был дешевле, чем тот, который добывали на Колыме.

Из-за большой текучести кадров горняков ежегодно приходилось обучать много новых рабочих. Однако через три года, по истечении срока действия трудового договора, приобретя необходимую квалификацию, они имели право поменять место работы и вообще уехать из Магаданской области.

Стоит также напомнить, что вновь прибывавших работать в Магаданскую область в первую очередь отправляли на золотодобычу, а обеспечение рабочей силой оловянных рудников и приисков оказывалось на втором месте.

Закреплению кадров на местах также препятствовала нехватка жилья, школ, детских садов, магазинов и других объектов социальной сферы.

В сочетании с суровыми природно-климатическими условиями многие люди предпочитали более комфортные условия трудовой деятельности в других регионах. Заработная плата новых работников была относительно невысокой, чтобы получить северные надбавки к жалованию, требовалось на Колыме проработать в течение трех-пяти лет.

Результатом кризиса стало закрытие большей части оловянных рудников и приисков Дальстроя, включая Бутугычаг, который был ликвидирован к концу 1955 года.

Закат «Хениканджа»

Несмотря на кризис, нехватки рабочей силы и ряд других проблем, рудник Хениканджа продолжал добычу и переработку касситерита.

1957 год

В 1957 году добычу олова в Магаданской области вели рудники «Хениканджа», «Галимый», «Валькумей», прииски «Красноармейский» и «Куйвивеем» (Чукотка). Тем не менее, в 1957 г. было добыто 1547 т олова в концентрате, что было на 110 т больше, чем в 1956 г.

Директором рудника «Хениканджа» в 1957 году был Макаров, начальник обогатительной фабрики — С. Шахматов. В том же, 1957 году исполняющим обязанности начальника рудника стал Карев.

Несмотря на выполнение обогатительной фабрикой январского плана по обработке руды на 123 процента и не основной продукции на 118,5 процента, не был выполнен план по основному показателю — товарному извлечению. Этот показатель составил всего лишь 93,3 процента. Иными словами, фабрика недодала государству металла на сумму около 130 тысяч рублей.

Основными причинами невыполнения заданий по этому показатели были:

низкое содержание металла в руде;
не был закончен монтаж системы механической подачи концентратов в сушильное отделение, начатый в октябре 1956 года;
не введено в эксплуатацию сгустительное отделение с целью обработки и извлечения дополнительного металла из так называемых шламов;
не были закончены подготовительные работы по испытанию комбинированной (гравитационно — флотационной) схемы обработки руд. На те годы это схема обработки была наиболее рентабельная.
не был решён вопрос об увеличении мощности фабрики, хотя в этой части она располагала крупными резервами.

Зимой 1957 года за выполнение производственных показателей были отмечены смена мокрого цеха Веры Михайловны Федоровой, в том числе мильман этой смены Крылошанская и отсадчица Смаль.

Не отставали от работников обогатительной фабрики и горняки. Успешно был выполнен январский план коллектив участка «Новый» рудника «Хениканджа». Месячное задание по отбойке очистных выполнено на 192 процентов, по добыче руды — на 107 и по горнопроходческим работам — на 218 процентов.

С заданием первого месяца 1957 года отлично справилась бригада Дзудцева, которая тремя забоями дала 64 погонных метра уходки, выполнив при этом технические нормы на 144 процента.

1958 год

В январе 1958 года горняки рудника и обогатители фабрики «Хениканджа» выполнили план добычи на 104,5 процента. Перевыполнен на 21 процент план добычи руды.

Первенство в добыче держал участок «Мил» (начальник Л.М. Храмцов), выполнивший январское задание на 127 процентов. Обогатители фабрики (начальник С.С. Шахматов) выполнили план на 111 процентов.

В числе отстающих в конце 1957 и начале 1958 года оказался участок «Новый» рудника «Хениканджа». План добычи руды здесь был сорван, допущены большие убытки. Одними из причин были слабая трудовая дисциплина и частая сменяемость начальников участка, за 1957 год их сменилось четверо.

К концу 1958 года из-за истощения месторождения были закрыты практически все горные участки, и добыча касситерита велась только на отдалённых участках «Богатырь» и «Костёр».

Также в составе рудника «Хениканджа» оставались введённые в состав рудника ещё в 1955 году на правах горных участков бывшие золотодобывающие прииски «Гвардеец» и им. М. Расковой.

1959 год

Лето 1959 года стало последним в жизни рудника «Хениканджа», он был ликвидирован.

Постановлением Магаданского Совнархоза № 60 от 15 июня 1959 года на базе россыпных горных участков «Гвардеец» и им. М. Расковой был создан самостоятельный прииск «Дальний» с дислокацией его в посёлке Хениканджа. Новому золотодобывающему прииску были переданы персонал и производственные мощности рудника «Хениканджа».

В течение 1959-1961 гг. прииск «Дальний» производил полную отработку оловорудных месторождений «Богатырь» и «Костёр».

1964 год

В 1964 году контору прииска «Дальний» и все основные объекты, расположенные на Хеникандже были переведены в посёлок имени Марины Расковой, поближе к объектам добычи. А также в посёлок имени Марины Расковой из Хениканджи были переселены семьи работников прииска Дальний.

Артельская история «Хениканджи»

Думаю стоит уточнить, что на этом история добычи олова на берегах Хениканджи не закончилась. В 80-е годы на месте бывшего рудника работала артель под руководством Киселёва, промывавшая отвалы на промприборе.

Первый промприбор артели стоял на месте бывшей обогатительной фабрики. Жили артельщики в уцелевших дома центрального посёлка. который располагался рядом с обогатительной фабрикой (несколько домов уцелели на 2019 год — О.В.)

После того, как были перемыты хвосты фабрики и отвалы шахт горного участка «Хениканджа», прибор был демонтирован и на этом месте и по сей день уцелели бункер и гидромонитор.

Перенесли промприбор на берег ручья Бушуй, выше подстанции, где перемывались отвалы шахт горных участков «Нижний Бушуй», «Средний Бушуй», «Новый Бушуй». По словам старожилов, при невыполнении плана, по зимнику на бульдозере с «пеной» на прибор привозили пески для переработки с отдалённых горных участков «Богатырь» и «Костёр».

После развала артели и окончания работ на Хеникандже, промприбор так и остался брошен на своём месте практически в полной комплектности, где так и стоит по сей день.

Использованы материалы книги Инны Грибановой «Тенька — виток спирали».

Моя признательность за помощь и рассказ Сергею Голубеву, «Колымскому хронографу» Александра Глущенко, газете «Ленинское знамя» и группе «Хениканджа» в социальной сети «Одноклассники».