Полные кавалеры ордена Славы

gukovsk_2_1Жуковский Людвиг Иванович

Людвиг Иванович Жуковский родился в 1923 году в Житомирской области. В ряды Советской Армии был призван в 1944 году, начал военную службу в минометной роте 1-го батальона 835-го стрелкового полка 237-й стрелковой Пирятинской дивизии.

При освобождении города Станислава (ныне город Ивано-Франковск) был удостоен ордена Славы III степени. Затем был поход через Карпаты, действовал в разведке. Под городом Чоп на границе между Венгрией и Чехословакией заслужил орден Славы II степени. Освобождал Венгрию. Весной 1945 года за боевые действия при форсировании реки Одер был представлен к награждению орденом Славы I степени, войну закончил в Праге старшим сержантом, командиром минометного расчета.

В Магаданскую область приехал летом 1951 года. Работал в Тенькинском, Ягоднинском районах бухгалтером ряда промышленных предприятий, трудился глазным бухгалтером шахты «Кедровская» Аркагалинского шахтоуправления Сусуманского района. Ветеран труда Магаданской области, неоднократно избирался депутатом местного Совета. Работал в городе Магадане главным бухгалтером управления «Магадантеплосеть».

makarenkovastimofМакаренко Василий Тимофеевич

Макаренко Василий Тимофеевич — командир расчета орудия 7-го гвардейского воздушно-десантного артиллерийского полка 9-й гвардейской воздушно-десантной дивизии 5-й гвардейской армии 1-го Украинского фронта, гвардии сержант — на момент представления к награждению орденом Славы 1-й степени.

Родился 23 ноября 1918 года в селе Сохатино ныне Мозановского района Амурской области в семье крестьянина. Русский. Закончил семилетнюю школу. После окончания в городе Благовещенск специальных курсов работал бухгалтером в колхозе «Заря коммунизма».

В Красной Армии с 1941 года. В боях Великой Отечественной войны с июля 1941 года. Первую боевую медаль «За отвагу» получил под Москвой. Сражался на Степном, 2-м и 1-м Украинских фронтах. Принимал участие в боях на Курской дуге, в освобождении Украины, Польши.

Командир расчета 76-миллиметрового орудия 7-го гвардейского воздушно-десантного артиллерийского полка (9-я гвардейская воздушно-десантная дивизия, 5-я гвардейская армия, 2-й Украинский фронт) гвардии сержант Василий Макаренко отличился 11 июля 1943 года под деревней Прохоровка: уничтожил два танка, два пулемета и свыше отделения солдат противника. Близ железнодорожной станции Медеров точным огнем накрыл наблюдательный пункт, два пулемета, истребил свыше десяти солдат.

10 марта 1944 года в бою за деревню Мыволаевка подавил четыре пулемета, уничтожил более десяти пехотинцев. Приказом по 9-й гвардейской воздушно-десантной дивизии № 021-н от 30 июня 1944 года за мужество и отвагу, проявленные в боях, гвардии сержант Макаренко Василий  Тимофеевич награждён орденом Славы 3-й  степени (№ 149912).

Командир расчета орудия того же полка, дивизии (5-я гвардейская армия, 1-й Украинский фронт) Василий Макаренко 8 августа 1944 года в районе северо-западнее населенного пункта Мелец (Польша) прямой наводкой уничтожил танк и до десяти вражеских солдат.

13 августа 1944 года в районе населенного пункта Будзынь при отражении контратаки поразил два пулемета и восемь солдат противника. Приказом по 5-й гвардейской армии № 066-н от 4 ноября 1944 года за мужество и отвагу, проявленные в боях, гвардии сержант Макаренко Василий Тимофеевич награждён орденом Славы 2-й степени (№ 3546).

12 января 1945 года при прорыве обороны противника в районе населенного пункта Стопница (Польша) Василий Макаренко прямой наводкой уничтожил три пулемета, 105-миллиметровое орудие с расчетом.

13 января 1945 года в боях за город Буско-Здруй поразил два пулемета, самоходное орудие, свыше десяти солдат.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июня 1945 года за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецко-фашистскими захватчиками гвардии сержант Макаренко Василий Тимофеевич награждён орденом Славы 1-й степени (№ 877), став полным кавалером ордена Славы.

В 1945 году В.Т. Макаренко демобилизован из Вооруженных Сил СССР.

В 70-х годах В.Т. Макаренко приехал в Магаданскую область. Жил в поселке Сплавная Хасынского района Магаданской области. Работал в совхозе «Хасынский». Скончался 27 августа 1989 года. Похоронен в городе Магадан, на Марчеканском кладбище. Награжден орденом Отечественной войны 1-й степени, орденами Славы 1-й, 2-й и 3-й степени, медалями, среди которых «За отвагу».

simonovСимонов Евгений Алексеевич

Симонов Евгений Алексеевич — командир отделения взвода пешей разведки 928-го Дунайского орденов Суворова и Кутузова стрелкового полка (252-я Харьковско-Братиславская Краснознаменная орденов Суворова и Богдана Хмельницкого стрелковая дивизия, 23-й стрелковый корпус, 7-я гвардейская армия, 2-й Украинский фронт), старшина. Евгений Алексеевич Симонов.

Родился 14 февраля 1922 года в поселке Владимировка ныне Эртильского района Воронежской области в семье крестьянина. Русский. Окончил среднюю школу. В 1940 году после окончания десятилетки был призван в армию. В Красной Армии с 13 апреля 1940 года. Учился в Хабаровском военном училище.

В действующей армии — с декабря 1941 года. В 19 лет принял боевое крещение под Великими Луками.  Воевал на Северо-Западном, Центральном, Степном (с 20 октября 1943 года — 2-й Украинский), 3-м Украинском фронтах. Был пять раз ранен, контужен.  Член КПСС с 1944 года.

В ходе оборонительных боев на Полтавском направлении 1 сентября 1943 года командир отделения роты автоматчиков старшина Е.А. Симонов огнем из ручного пулемета уничтожил 4 солдат противника. Действуя в составе разведгруппы в тылу противника, уничтожил одного офицера и одного солдата противника, захватил пулемет. Приказом командира 37-й механизированной бригады награжден медалью «За отвагу».

Службу продолжил во взводе пешей разведки 928-го стрелкового полка 252-й стрелковой дивизии, с которой прошел до Победы. В ходе Корсунь-Шевченковской операции 12 февраля 1944 года в районе села Мирополье (ныне Корсунь-Шевченковский район Черкасской области), находясь в тылу противника, Е.А. Симонов со своим отделением взял в плен 7 немецких солдат, а в районе села Стебелево — еще одного. Приказом командира полка награжден второй медалью «За отвагу».

В ходе Уманско-Ботошанской операции во время наступательных боев с 13 марта по 19 апреля 1944 года Е.А. Симонов неоднократно выполнял задачи по разведке вражеской обороны, захватив при этом в плен 4 солдат противника.  19 апреля 1944 года в ходе атаки на оборонительные позиции противника в районе села Тешкурень (ныне Унгенский район, Республика Молдова) Е.А. Симонов со своим отделением ворвался во вражескую траншею и выбил противника из нее. Приказом командира 252-й стрелковой дивизии от 23 августа 1944 года старшина Симонов Евгений Алексеевич награжден орденом Славы 3-й степени.

28 апреля 1944 года Е.А. Симонов со своим отделением ворвался в населенный пункт Балаурешты (ныне Ниспоренский район, Республика Молдова), уничтожил минометный расчет, более 15 вражеских солдат, захватил 3 артиллерийских орудия и взял в плен 20 солдат.  25 августа 1944 года Е.А. Симонов во главе разведгруппы захватил в плен группу вражеских солдат. Приказом командующего 4-й гвардейской армией от 23 ноября 1944 года старшина Симонов Евгений Алексеевич награжден орденом Славы 2-й степени.

Во время Будапештской операции 13 февраля 1945 года в районе населенного пункта Пилишборошень (Венгрия) отделение Е.А. Симонова, выполняя боевое задание по прочесыванию местности, преградило путь отхода большой группе немецких солдат. Ведя бой в течение часа, воины не допустили прорыва противника, а с подходом подкрепления уничтожили до 100 солдат и офицеров и 22 захватили в плен. Командованием полка Е.А. Симонов был представлен к награждению орденом Красного Знамени. Приказом командира 10-го гвардейского стрелкового корпуса награжден орденом Отечественной войны 2-й степени.

В марте 1945 года дивизия, продвигаясь к Дунаю, вела тяжелые бои. 24 марта в бою за село Мадьярош-Баня (Венгрия) отделение Е.А. Симонова уничтожило 3 огневых точки, до 20 солдат противника. 28 марта полки дивизии овладели городом Комаром и вышли к Дунаю. В боях за город Братислава (Словакия) со 2 по 5 апреля 1945 года разведчики подавили 2 огневых точки, уничтожили 10 немцев и 4 взяли в плен. Е.А. Симонов был ранен, но поля боя не покинул, продолжая управлять отделением. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1946 года за образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецко-фашистскими захватчиками на завершающем этапе Великой Отечественной войны старшина Симонов Евгений Алексеевич награжден орденом Славы 1-й степени.

Завершил войну Е.А. Симонов на территории Чехословакии, где у города Пльзень 13 мая 1945 года воины 252-й стрелковой дивизии встретились с американскими войсками. Всего за годы войны им лично и в составе разведгрупп взято 32 «языка», подорвано 3 пушки, 4 танка, бронетранспортер, уничтожено около роты солдат противника и 282 взято в плен.

В сентябре 1945 года демобилизован. В 1950 году окончил Воронежский лесотехнический институт. Молодым специалистом прибыл на Колыму, где более двадцати лет проработал главным лесничим Тенькинского мехлесхоза. C 1979 года жил в городе Черкассы (Украина). Младший лейтенант в отставке. Умер 15 ноября 2000 года.

Награжден орденами Отечественной войны 1-й (11.03.1985) и 2-й (08.03.1945) степеней, Славы 1-й (15.05.1946), 2-й (23.11.1944) и 3-й (23.08.1944) степеней, медалями, в том числе 2 медалями «За отвагу» (16.10.1943, 31.03.1944).

 

Герои Советского Союза

borisov_vaБорисов Василий Александрович

Василий Александрович Борисов родился в 1913 году в селе Гор-Пневиц Переяславского уезда Владимирской губернии, сейчас это село Гора Пневиц Калязинского района Тверской области. По путёвке комсомола поступил в авиатехникум, а уже после его окончания был откомандирован авиатехникумом по спецнабору в Тамбовскую школу летчиков, которую окончил в 1935 году.

Начал работу в Дальневосточном управлении ГВФ на обслуживании рейсовой линии Хабаровск — Сахалин, осваивал трассы Дальнего Востока и Севера, авиалинию Петропавловск-Камчатский – Эссо. Выполнял задания по перевозке ответственных и чрезвычайно необходимых грузов в отдалённых районах. В 1940 году был принят в ряды КПСС.

С января 1942 года — командир звена 750-го дальнебомбардировочного полка, затем заместителем командира авиаэскадрильи и заместителем авиаполка. Последняя должность —  инспектор-летчик 2-го Брянского гвардейского бомбардировочного корпуса. В марте 1942 года был представлен к награждению орденом Красного Знамени.

Согласно послевоенных документов (биография, письмо 1 замминистра МГА) в составе авиации дальнего действия совершил 318 боевых вылетов, в числе первых участвовал в бомбардировке Берлина.

31 декабря 1942 года Указом Президиума Верховного Совета СССР гвардии майору В.А. Борисову было присвоено звание Героя Советского Союза.

«После демобилизации работал командиром авиаэскадрильи вертолетов…»

После демобилизации работал командиром авиаэскадрильи в районах Крайнего Севера — Коми АССР, Красноярском крае, Тюмени. С 1952 по 1958 год был начальником управления воздушного транспорта Дальстроя, одним из первых освоил в условиях Арктики эксплуатацию вертолета Ми-4. В 1966—1967 годах возглавлял ледовые базы высокоширотных экспедиций «Север-67», летал к Северному полюсу. Бывал  в Антарктиде, прокладывая маршруты к Южному полюсу.

Учился на Курсах усовершенствования высшего и старшего начальствующего состава (КУНС) ГВФ при высшем авиационном училище в Ленинграде.

Работал начальником аэропорта «Шереметьево» в 1959-1961 годах, на пенсию ушел в 1976 году.

Из РККА был демобилизован в звании гвардии подполковника, из МВД в звании гвардии полковника. В гражданской авиации – полковник гражданской авиации.

Награжден орденом Трудового Красного Знамени. Жил в городе Лобня Московской области. Умер 20 апреля 1993 года. Похоронен в Лобне на кладбище Киово.

Верно – I степени – 1 орден, если о двух орденах Отечественной войны, то был еще награжден орденом Отечественной войны II степени.

Награждён 2 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степени, Трудового Красного Знамени, медалями. В 1968 году удостоен звания «Заслуженный пилот СССР». Почётный гражданин города Лобня.

 gulin_2Гулин Юрий Иванович

Юрий Иванович Гулин родился 6 апреля 1926 г. в С. Троице Мелитопольского района Запорожской области в крестьянской семье, В 1938 г. окончил 7 классов неполной средней школы в г. Саратове, затем учился в Саратовском ремесленном училище. С 1942 по 1944 г. работал слесарем треста «Аргазстрой» в пос. Кыштым Челябинской области, с января по март 1944 года — стрелок 123-го запасного полка.

Восемнадцатилетним парнем ушел на фронт в составе 267-го гвардейского стрелкового полка 89-й гвардейской стрелковой дивизии. С марта 1944 по май  1945 года воевал на 1-м Украинском фронте.

27 февраля 1945 года Указом Президиума Верховного Совета СССР ему присвоено звание Героя Советского Союза.

После войны в 1945—1946 годах учился в Казанском танковом училище. Затем вновь армия, служил в стрелковом батальоне командиром танка. Демобилизовавшись из армии, приехал в Магадан. С сентября 1948 года работал в Магадане оружейным мастером военизированной охраны, заведующим складом военизированной охраны Дальстроя. В 1950 году уехал в Новороссийск. Снова вернулся в Магадан в 1952 году, работал командиром взвода военизированной охраны. Некоторое время жил и работал в Ягоднинском районе. Член КПСС с октября 1951 года.  Жил в городе Ташкент, столице Узбекистана. Был на хозяйственной работе в органах МВД республики. С 1969 года на заслуженном отдыхе. Скончался 6 июля 1988 года. Похоронен на Аллее Героев Воинского кладбища в Ташкенте.

Награждён орденами Ленина (27.02.1945), Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985), медалями.

zakutenkoЗакутенко Николай Федорович

Родился 22 мая 1922 года в селе Андрушки Попельнянского района Житомирской области в крестьянской семье. Украинец. Член КПСС с 1943 года. В 1938 году окончил семь классов. Работал котельщиком сахарного завода.

В июле 1941 года призван в ряды Красной Армии. В 1942 году окончил 1-е Астраханское военное пехотное училище. В боях Великой Отечественной войны с июля 1942 года. Воевал на Воронежском и 1-м Украинском фронтах. Был ранен. В 1943 году окончил курсы «Выстрел».  В составе 38-й армии 1-го Украинского фронта участвовал в освобождении Курской, Харьковской, Полтавской областей. Преследуя отступивших на правый берег Днепра фашистов, батальон гвардии старшего лейтенанта Н.Ф. Закутенко одним из первых форсировал Днепр 23 сентября 1943 года и в течение четырех суток вел ожесточенные бои до подхода основных сил 38-й армии.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 октября 1943 года командир батальона Н.Ф. Закутенко за успешное форсирование Днепра южнее Киева и прочное закрепление плацдарма на западном берегу реки был удостоен звания Героя Советского Союза.

После войны Н.Ф. Закутенко жил и работал в пос. Шахтерский Анадырского района.  С мая 1972 года подполковник Н.Ф. Закутенко в отставке. Жил в Киеве. Скончался 11 июня 1985 года. Похоронен в Киеве на Байковом кладбище.

Награжден орденами Ленина, Красной Звезды, медалями.

ishitinИшутин Николай Федорович

Николай Федорович Ишутин, командир первой чукотской погранзаставы, жил и работал на Чукотке с 1928 года в течение четырех лет. Член райревкома в 1930—1931 годах. В письме пограничникам родной заставы, написанном позднее, Н.Ф. Ишутин вспоминал. «В поселок я прибыл весной 1928 году с двенадцатью пограничниками. Мы были тогда там первыми пограничниками, и нам самим пришлось строить для себя казарму около сопки на берегу реки. За лето мы соорудили казарму, дом, радиостанцию, баню, склад. Потрудились много, но зато зимовали з добротных домах. С чукчами мы вскоре стали большими друзьями».

 Во время войны Ишутин был командиром стрелкового батальона.

За успешное форсирование Днепра в 1943 году ему было присвоено звание Героя Советского Союза.

Награжден многими боевыми орденами. Дважды был ранен.

С 1945 года гвардии капитан Ишутин Н.Ф. — в запасе. Жил и работал в посёлке Ратомка Минского района Минской области Белоруссии. Скончался 28 февраля 1971 года.

Награждён орденом Ленина, орденами Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями.

krivenko_3Кривенко Николай Александрович

Николай Александрович Кривенко родился в 1921 г. в станице Тверской Апшеронского района Краснодарского края. Службу в армии начал в 1939 г. Был пулеметчиком 26-й береговой зенитной батареи Керчинского укрепрайона.

В начале войны переведен в плавсостав, на катер, Участвовал в высадке морского десанта майора Ц. Куникова под Новороссийском, за что награжден орденом Красного Знамени. В марте 1943 года за участие в высадке морского десанта в районе города Евпатория награжден орденом Отечественной войны II степени, В ноябре 1943 года в составе 386-го батальона морской пехоты 318-й Новороссийской стрелковой дивизии отстаивал плацдарм у рыбацкого поселка Эльтиген Крымской области, названный «Огненной землей». Именно там совершил свой подвиг сержант Кривенко, подорвав связкой гранат тяжелый немецкий танк «тигр». Подбитый танк загородил дорогу остальным и закрыл от обстрела наши позиции. Прорыв, чреватый окружением десанта, не состоялся.

17 ноября 1943 года Указом Президиума Верховного Совета СССР ему присвоено звание Героя Советского Союза.

После демобилизации Н.А. Кривенко был заведующим гаражом дорожно-строительного управления в городе Лабинске Краснодарского края, С марта 1969 года работал шофером в автоколонне №3 поселка Ола Магаданской области. После выхода на пенсию с 1984 года проживал в городе Усть-Лабинске Краснодарского края. Скончался 3 декабря 1995 года. Похоронен Лабинске на городском кладбище.

Награждён орденом Ленина, орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степени, медалями.Имя Героя присвоено школе № 72 города — героя Керчь. Его имя увековечено на Мемориале в городе Лабинск.

lipunov_2Липунов Александр Яковлевич

Александр Яковлевич Липунов родился в 1906 г. в деревне Хвойня Гомельской области. Опыт геологоразведочной работы получил в Свердловской области, трудясь в Ивдельской партии, разыскивающей бокситовые руды. В 1937 году приехал в Магадан, поступил учиться в Охотско-Колымский техникум. В ноябре 1937 года ушел работать прорабом геологоразведки Дальстроя на прииск «Экспедиционный». В марте 1941 года выехал на материк в свой первый отпуск. Там и застало его известие о войне. В Свердловске окончил самоходно-артиллерийское училище.

На фронт ушел в мае 1943 года командиром самоходного орудия. Участвовал в Орловско-Курском сражении, освобождал Киев. Под Житомиром был ранен. После выздоровления направлен в полковую разведку знаменитой впоследствии 397-й стрелковой Сарненской Краснознаменной ордена Кутузова дивизии. В 1943 году награжден орденом Красной Звезды. Затем были бои на территории Польши, Восточной Пруссии, штурм Берлина. В период наступательных действий 447-го стрелкового Пинского полка с 14 января по 5 февраля 1945 года при прорыве обороны на границе фашистской Германии гвардии старшина Александр Липунов, следуя впереди полка с группой разведчиков, устанавливал расположение противника и его огневые средства. За это время Липунов лично взял в плен 35 немцев и уничтожил в завязавшихся схватках более 40 гитлеровцев.

27 февраля 1945 года А.Я. Липунову было присвоено звание Героя Советского Союза.

В том же году он стал коммунистом. Войну закончил в Берлине, имея десять правительственных наград, четырнадцать благодарностей Верховного Главнокомандования и три ранения.

Демобилизовавшись в январе 1946 году, вновь приехал на Колыму. Работал геологом на Индигирке. В 1947 году был назначен начальником тенькинского прииска «Пионер», затем начальником Чалбуханского разведрайона, руководил Верхне-Колымским геологоразведочным управлением. С 1952 по 1954 год снова работал на Индигирке. В мае 1954 года возглавил Трудненский разведрайон в Омсукчанском горнопромышленном управлении. В 1954 году по состоянию здоровья вместо с семьей выехал в Белоруссию. После тяжелой болезни 22 августа 1962 года скончался.

Его именем названа улица в районном центре Петриково в Белоруссии. В Магадане коллектив комсомольско-молодежной бригады школы-магазина № 1 включил Героя в свой состав. Пионеры Магаданской средней школы № 14 назвали свой пионерский отряд именем А.Я. Липунова.

nikulin_ptr_ivnНикулин Петр Иванович

Петр Иванович Никулин родился в 1921 году в селе Мокрые Нивы Велижского района на Смоленщине. В армии служил с октября 1940 года.

Участник Великой Отечественной войны с первого ее дня, артиллерист. В 1942 году на Сталинградском фронте вступил в ряды Коммунистической партии. Особенно проявил себя в боях по освобождению Польши и на территории Германии в январе — феврале 1945 года, находясь в составе штурмовой группы 5-й ударной армии. В боях за города Фрейденберг и Ландсберг сержант Никулин, обходя узлы сопротивления противника, уничтожал огневые точки врага, первым с батареей форсировал Одер и до прихода пехоты отбил 9 контратак немцев. Будучи раненым, только после приказа отправился в госпиталь.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 марта 1945 года ему присвоено звание Героя Советского Союза.

Золотую Звезду вручили Никулину в Кремле после победы. Награжден двумя орденами Отечественной войны II степени, медалями «За отвагу», «За боевые заслуги», «За оборону Сталинграда», «За взятие Берлина».

После увольнения в запас поступил в Ульяновскую лётную школу, стал бортмехаником. Работал бортмехаником в Сибири. С 1948 года работал на Крайнем Севере в полярной авиации, летал над Чукоткой, участвуя в ледовой разведке. По состоянию здоровья вынужден был покинуть авиацию.  Последние годы жил и работал на приисках в колхозе в Ольском районе Магаданской области. Умер 31 июля 1975 года. Похоронен в городе Магадане на Марчеканском кладбище. В 2005 году могила была найдена, и на ней установлен обелиск.

orlov_2Орлов Иван Петрович

Иван Петрович Орлов родился в 1911 года в селе Пожня Великописаревского района Сумской области. В 1936 году по договору приехал на Колыму, работал столяром-станочником на Усть-Утинском лесозаводе, позже мастером по ремонту промывочных установок на приисках Колымы. Перед войной работал в Сеймчане, выполняя плотницкие работы в совхозе «Среднеканский». В 1943 году перечислил в фонд обороны страны 37,5 тысячи рублей на строительство танка. Настойчиво добивался отправки на фронт.

В августе 1943 года вместе с двадцатью добровольцами из Среднеканского района зачислен в учебный отряд. В начале 1944 года направлен на Ленинградский фронт. Воевал в составе 2-й ударной армии на Нарвском рубеже. 25 июля 1944 года И.П. Орлов одним из первых форсировал реку Нарва в составе 2-го батальона 748-го стрелкового полка 131-й дивизии, вступил в рукопашную схватку, лично уничтожил семь фашистов, подорвал три дзота с находящимися в них фашистами. Вырвавшись на шоссе Нарва — Таллин, уничтожил две автомашины, взял в плен немецкого офицера с важными оперативными документами и двух солдат. В последующих боях на этом участке уничтожил 6 автомашин и 27 фашистов. В июле 1944 года принят в ряды членов КПСС. Был ранен, но поля боя не покинул, Участвовал в боях за освобождение Советской Эстонии, в десанте на остров Сааремаа Моозундского архипелага. В последующих боях был тяжело ранен, получил инвалидность.

Звание Героя Советского Союза присвоено И.П. Орлову Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 марта 1945 года.

После госпиталя вернулся в село Пожня Сумской области. Работал председателем сельсовета, бригадиром, лесником, мастером на строительстве. В 1972 году по приглашению магаданских школьников после длительного перерыва приехал на Колыму. Умер 15 июня 1985 года. Похоронен на кладбище в селе Пожня.

Награжден орденами Ленина (24.03.1945), Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985), медалями. Один из пионерских отрядов школы № 14 г. Магадана носил имя героя. Шахтеры Беринговского зачислили в свой коллектив И.П. Орлова, его зарплату ежемесячно перечисляли в Фонд мира.

prihodzevПриходцев Василий Иванович

Василий Иванович Приходцев родился в 1921 году, в селе Кубер Сумской области. Работал в колхозе. В 1940 года был призван в ряды Красной Армии.

Закончив полковую школу, стал командиром танка. Боевое крещение принял в первые дни войны на территории Смоленской области. Оборонял Москву, Сталинград, дважды был ранен, В 1944 году в составе 1-го отдельного гвардейского танкового полка Резерва Главного Командования вблизи польской границы за три дня наступления уничтожил более 200 солдат и офицеров, 1 танк, 1 самоходное орудие, 6 противотанковых орудий, более 15 пулеметов, 3 миномета, 15 автомашин.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 мая 1944 года В.И. Приходцеву присвоено звание Героя Советского Союза.

Освобождал Польшу, Чехословакию. Войну закончил в Берлине, награжден двумя орденами Красной Звезды, медалью «За отвагу».

После увольнения из армии в 1951 году приехал в Магадан. Работал в военизированной охране объединения «Северовостокзолото». За многолетний и плодотворный труд в 1971 году В.И. Приходцев награжден орденом Октябрьской Революции. Ветеран труда Магаданской области. Персональный пенсионер. Проживал в городе Черновцы УССР.   Затем с 1996 года жил в Смоленске. В 1996 году в подъезде дома грабитель сорвал с груди В.И. Приходцева «Золотую Звезду». После такого потрясения ветеран перенес три инсульта. Умер 24 июня 2001 года. Похоронен на Братском кладбище в Смоленске.

Награждён орденами Ленина (24.05.1944), Октябрьской Революции, Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985), Красной Звезды, медалями.

skvortsovdmitdanСкворцов Дмитрий Данилович

Дмитрий Данилович Скворцов родился в 1918 году в селе Роменье Ярославской области. В рядах Красной Армии служил с 1939 по 1948 год. Член КПСС с 1944 года.

Воевал на Ленинградском фронте, командир 461-го стрелкового полка, участник прорыва блокады Ленинграда. 9 июля 1944 года рота старшего лейтенанта Д. Скворцова переправилась через реку Вуоксу на Карельском перешейке. Создав плацдарм на вражеском берегу, она обеспечила переправу наших войск. Двое суток, отбивая бешеные танковые атаки противника, солдаты Скворцова держали оборону, что дало возможность другим подразделениям полка прорвать немецкие укрепления на решающем участке фронта.

За эту операцию Д.Д. Скворцову присвоено звание Героя Советского Союза Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 марта 1945 года.

Участвовал в боях за освобождение Польши, воевал в Германии. Дважды был ранен и дважды контужен.

Награжден орденами Отечественной войны I и II степени, медалями «За оборону Ленинграда», «За взятие Кенигсберга», «За победу над Германией».

Прибыл на Колыму и начале 50-х годов. Более двадцати лет работал горным мастером на прииске «Широкий» в Сусуманском  районе. За ударный труд в VIII пятилетке награжден орденом Октябрьской Революции. Затем переехал в город Выборг Ленинградской области. С 1971 года жил в станице Келермесская Гиагинского района республики Адыгея. Умер 19 мая 1973 года. Похоронен в Келермесской.

Награждён орденами Ленина (24.03.45), Октябрьской Революции (1970), Отечественной войны 1-й (10.02.45) и 2-й степеней (30.12.44), медалями. На родине в поселке Борисоглебский, на мемориале землякам, установлена стела с портретом Героя. Именем Д.Д. Скворцова названа улица в поселке Широкий Сусуманского района.

skuridin-1Скуридин Иван Куприянович

Иван Куприянович Скуридин родился в 1914 году в селе Отрадное Макинского района Северо-Казахстанской, ныне Целиноградской области в крестьянской семье. После окончания школы работал в родном колхозе «Красный ударник». В 1936 году был призван в Красную Армию. Окончил полковую школу в звании сержанта, служил командиром отделения. Демобилизовавшись из армии, прибыл по договору в Магадан, где с декабря 1938 года работал делопроизводителем в штабе военизированной охраны Дальстроя. 9 марта 1940 года вступил в комсомол, в Магадане ему был вручен комсомольский билет № 8038488. После неудачной попытки поступить в Охотско-Колымский техникум в конце 1940 года уехал на родину в Макинск, работал бухгалтером конторы «Заготзерно».

На фронт ушел в августе 1941 года, в составе 310-й стрелковой дивизии, боевое крещение принял под Ленинградом. В 1943 году награжден медалями «За боевые заслуги», «За оборону Ленинграда». 14 января 1944 года войска Ленинградского и Волховского фронтов начали решительное наступление с целью разгрома немецко-фашистских войск под Ленинградом. Решалась судьба прорыва блокады Ленинграда. В составе 2-й ударной армии под командованием генерал-лейтенанта И.И. Федюнинского вела бои 6-я рота 4-го полка 98-й стрелковой дивизии, комсоргом которой был И.К. Скуридин. Незадолго до наступления он был принят кандидатом в члены КПСС. 16 января 1944 года в решающую минуту боя за деревню Сокули в сорока километрах от Ораниенбаума (ныне г. Ломоносов Ленинградской области) старший сержант И.К. Скуридин повторил подвиг А. Матросова, закрыв своим телом амбразуру дзота.

13 февраля 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР ему посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

В Музее истории Ленинграда хранится обагренный кровью комсомольский билет И.К. Скуридина.  В Магадане есть улица имени Героя, установлена мемориальная доска на доме, где жил И.К. Скуридин.

stepin_va-1Степин Виктор Александрович

Виктор Александрович Степин родился 9 февраля 1919 года в городе Рославле Смоленской области в семье рабочего-железнодорожника. Учился в Высшем военно-морском училище в Ленинграде, затем в Херсонском морском училище дальнего плавания на штурманском отделении. Но курса обучения не окончил, устроился на работу в Потийский морской порт котельщиком-клепальщиком судоремонтных мастерских. В 1939 году призван в армию. Службу начал в Приволжском военном округе, затем армейские дороги привели его в горнострелковую дивизию. В армии стал ковочным кузнецом в артиллерийском полку, где батареи были на конной тяге.

Активные боевые действия для рядового Степина начались под Полтавой, куда перебросили дивизию. В.А. Степин — участник Сталинградского сражения, Курской битвы.

Имеет боевые награды — два ордена Красной Звезды, медали «За отвагу», «За боевые заслуги».

Сражаясь в составе 67-й стрелкозой дивизии 138-го гвардейского артполка отличился в боях при форсировании Западной Двины в Белоруссии.

За мужество и героизм, проявленные при удержании плацдарма, артиллерийский разведчик В. А. Степин 22 июля 1944 года был удостоен звания Героя Советского Союза.

В том же году стал членом КПСС. Был ранен, контужен. Учился в Челябинском танково-техническом училище и на Высших офицерских курсах.

После войны служил за границей, С 1951 по 1962 год был командиром роты в учебно-танковом подразделении Академии бронетанковых войск в Москве. В Магадане подполковник Степин работал с 1962 по 1968 год. заместителем начальника штаба гражданской обороны области, затем был переведен начальником штаба гражданской обороны Карачаево-Черкесской автономной области.  Уволен в запас по возрасту пребывания на военной службе 31 августа 1974 года. Проживал в Магадане. В декабре 2007 года совершил поездку на родину, где 11 декабря 2007 года скоропостижно скончался. Похоронен на кладбище №2 в городе Рославль Смоленской области.

Награжден орденами Ленина, Отечественной войны 1-й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями. В городе Рославль на здании школы № 1 установлена мемориальная доска.

suroshnikov_mmСурошников Михаил Матвеевич

Михаил Матвеевич Сурошников родился 8 (21) августа 1915 года в селе Новоалександровка ныне Самойловского района Саратовской области. Русский. Окончил 6 классов неполной средней школы в селе Данилкино. В 1931-1933 годах работал почтальоном и начальником почтового отделения. С 1933 года жил в городе Алапаевск (Свердловская область). В 1937-1940 годах проходил службу в армии. Вновь в армии с июля 1941 года. В 1942 году окончил военно-политические курсы.

Участник Великой Отечественной войны с февраля 1942 года на Северо-Западном фронте. Принимал участие в боях в районе города Старая Русса (Псковская область). В 1944 году окончил Барнаульское артиллерийское училище. Сражался на 4-м, 3-м и 2-м Украинских фронтах, занимая должности заместителя политрука, заместителя командира сапёрного батальона по политической части, командира батареи. Участвовал в освобождении Украины, Румынии и Венгрии. Был дважды ранен. В должности командира батареии мотострелкового батальона 6-й гвардейской механизированной бригады (2-й Украинский фронт) в районе населённого пункта Шандор (Венгрия) 9 декабря 1944 года отразил с батареей несколько атак противника, уничтожив 6 танков, 2 бронетранспортёра и до 100 вражеских солдат и офицеров. Был тяжело ранен в этом бою, но не покинул поля боя.

Гвардии лейтенант, командир артиллерийской батареи 3-го мотострелкового батальона удостоен звания Героя Советского Союза 28 апреля 1945 г.

До сентября 1945 года находился на излечении в госпитале.

С декабря 1945 года лейтенант М.М. Сурошников — в отставке. Жил в городе Борисов Минской области, работал на макаронной фабрике. Член КПСС.

В Магадане работал в 60-х го­дах. Более десяти лет работал на Колыме, был заведующим мате­риально-технической частью снаббазы управления материально-тех­нического снабжения. Затем переехал в город Днепропетровск.

С 1984 года проживал в городе Минск (Белоруссия). Умер 24 мая 1997 года. Похоронен на Восточном кладбище в Минске.

Награждён орденами Ленина (1945), Отечественной войны 1-й степени (1985), Красной Звезды (1944), медалями.

 shershavin_1Шершавин Сергей Иванович

Сергей Иванович Шершавин родился в 1915 году в селе Куртино Московской области. Работал токарем на арматурном заводе. В 1936 году призван в Красную Армию, служил на Байкале. После демобилизации из рядов Особой Дальневосточной армии в 1939 году с группой красноармейцев приехал в Магадан. Был политработником в совхозе «Дукча», работал в Тенькинском районе на дорожном участке трассы, затем руднике «Бутугычаг», в Тенькинском районном геологоразведочном управлении. Весной 1941 года выехал в отпуск на материк. Известие о войне застало его в Коломне. Вместе с ремонтно-тракторным заводом эвакуировался на Урал в Свердловскую область.

В январе 1942 года призван в действующую армию. Воевал под Мурманском в составе 480-го Уральского стрелкового полка в качестве командира саперного взвода. Награжден медалью «За боевые заслуги». Член КПСС. 14 мая 1943 года, рискуя жизнью, С.И. Шершавин взорвал вражескую переправу через Северский Донец, отрезав путь к отступлению большой группе оккупантов.

26 октября 1943 года Указом Президиума Верховного Совета СССР старшему сержанту С.И. Шершавину было присвоено звание Героя Советского Союза посмертно.

Но герой остался жив. В октябре 1943 года С.И. Шершавин был демобилизован по ранению. Жил в посёлке городского типа Удельная Раменского района Московской области, неоднократно избирался депутатом Удельнинского поселкового Совета. До ухода на заслуженный отдых работал в Быковском аэропорту Раменского района. Скончался 8 марта 2002 года. Похоронен на кладбище села Островцы Раменского района.

Награждён орденом Ленина (26.10.1943), орденом Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985), медалями. Удостоен звания «Почётный гражданин города Ступино». В городе Раменское Московской области на площади Победы у Вечного огня установлена гранитная плита, на которой высечено имя Героя.

Герои земли Колымской

5215_html_m2790765a

Время имеет огромную власть. Но оно слабее человеческой памяти, нашей с вами памяти.

Мы никогда не забудем солдат, сражавшихся на фронтах. Женщин, заменивших мужчин на заводах. Детей, прошедших через немыслимые для их возраста испытания. Все они – герои войны. Своей храбростью и героизмом, отвагой и безграничной любовью к Родине они всему миру доказали, что Россия никогда не покорится захватчикам.

Боевые красные знамена, георгиевские ленты и гвоздики стали неизменными символами Дня Победы. Но это не просто символы, это дань уважения тем, кого с нами нет. Это память о наших прадедах и прабабушках, бабушек и дедов — память о тех, кому мы обязаны своими жизнями и своим будущим..

Не дать переписать нашу историю, историю Великой Победы советского народа… Сохранить правду о войне с фашизмом, показать истинную роль народа-победителя, воспитать настоящих патриотов своего Отечества – это долг нашего поколения перед ветеранами Великой Отечественной войны.

Аэропорт Магадан 13 км

Магадан. Аэропорт 13 км. Настоящее время

Промышленное освоение огромной территории, подведомственной Дальстрою, требовал базовых стационарных аэродромов.

Аэродром в бухте Нагаева и взлетная площадка в районе будущего 31 квартала уже не могли обеспечить в полной мере возросший грузопоток и бесперебойную работу летного отряда Дальстроя. Был поставлен вопрос о строительства нового аэродрома для Магадана..

Магадан. Аэропорт 13 км

По воспоминаниям заслуженного  строителя РСФСР, почетного гражданина города Магадана И.И. Лукина в  апреле 1938 года создали комиссию для выбора площадки под строительство аэродрома  в районе 20-30 км от Магадана, в состав которой вошли начальник отдела капитального строительства Дальстроя П.М. Раевский, начальник стройуправления сектора изысканий И.Г. Наседкин, начальник стройуправления Н.В. Митасов, старший инженер аэродромной службы С.А. Чадов, штурман – летчик О.Г. Меньшиков, летчик Н.М. Кузнецов.

После предварительных изысканий комиссия предложила расположить аэропорт на 13–км основной трассы.

«Близость аэропорта от административного центра, наличие гравийно–песчаных карьеров, свободные подходы к порту с северной стороны были основными аргументами при утверждении этого предложения. Изыскания и проект были закончены к сентябрю 1938 года, а подготовительные работы на территории  будущего аэропорта начались и того раньше — в июне 1938 года», — писал И.И. Лукин.

Начальник Дальстроя К.А. Павлов  почти ежедневно проверял работу строителей, как рассказывал Иван Иванович, первым делом он потребовал, чтобы они построили… теплый туалет. Все здания эксплуатационных служб и полосу возводила Магаданская стройконтора, руководимая В.Н. Акимовым и главным инженером А.И. Сизовым.

В начале февраля 1940 года аэродром на 13-м км основной трассы близ Магадана был сдан в эксплуатацию.

Что представлял собой новый аэродром «Магадан-13»? Был расположен в 10 км северо-восточнее города Магадана и на 13-м км основной трассы.

Единственным подъездным путём являлась автодорога Магадан–Индигирка, непосредственно находящаяся вблизи него.

Характерными общими ориентирами для самолётов являлись: днём — город Магадан и посёлок Дукча; с востока — гряда сопок, окаймляющих аэродром. Ночью — огни посёлка Дукча, военного городка и радиоцентра.

Лётное поле размерами 1700 на 200 м располагалось в долине реки Дукча, и его расширение из-за плохих подходов к аэродрому с воздуха было нецелесообразно. При обилии осадков оно сильно размокало и разбухало, поэтому в мае не эксплуатировалось. Оборудованные места стоянок и рулежные дорожки отсутствовали.

Слабым было и обеспечение средствами пожаротушения — имелись только огнетушители и первичные материалы для борьбы с огнём.

В ведении аэропорта находились собственная электростанция, ветроуказатель и средства радионавигационного обеспечения в виде связной радиостанции для работы с самолётами с земли, а также одной командной и двух приводных. На аэродроме имелись средства метеорологического обеспечения.

Учитывая участие командира авиаотряда Дальстроя Ш.И. Шимича  в создании стратегического объекта аэропорта 13 км и выполнение авиаотрядом народнохозяйственных задач наградили медалью «За трудовую доблесть» (11.01.1942 г.).

В конце февраля 1940 года с аэродрома 13 км было организовано почтовое и пассажирское сообщение по трассе Магадан–Хабаровск с посадкой в Охотске, Николаеве, Комсомольске.

С окончанием Великой Отечественной и Второй мировой войн необходимость пополнения авиаотряда Дальстроя новой современной авиатехникой стала очевидной, поскольку большинство самолётов и моторов, использовавшихся в военные годы, были списаны окончательно как не подлежавшие восстановлению. Для решения этой проблемы по распоряжению правительства СССР Дальстрою было передано три новых самолёта типа «Дуглас» с запасными моторами и добавлялись два самолёта типа «СБ» и три Р-5 — их выделил Народный комиссариат обороны для аэрофотосъёмки. 

Для приёма этой техники была произведена реконструкция аэродрома «Магадан-13», проведены  работы по удлинению взлётно-посадочной полосы и укреплению покрытия.

Не обошлось в аэропорту «Магадан-13» и без трагических происшествий. 27 октября 1953 вторник. В Магаданском аэропорту «13 км» после взлёта в 6 км от аэропорта в 11.18 разбился самолёт Ил-12 СССР-Л1765 Дальневосточного территориального управления ГВФ (КВС Назаров Фёдор Алексеевич, пилот-инструктор Алтасин Александр Михайлович, второй пилот Журавель Василий Терентьевич, бортмеханик Приезжев Виктор Васильевич, бортрадист Ступин Александр Степанович), направляющийся в Хабаровск, рейс № 783. Погибли все 5 членов экипажа, 17 пассажиров (12 взрослых и 5 детей) из 27 (18 взрослых и 9 детей).

10 марта 1954 года было открыто регулярное воздушное сообщение Москва–Магадан. Каждый день самолеты Ил-12 взлетали с аэропорта на 13-м км. Тогда продолжительность полёта составляла 48 часов.Расписание полетов Ли-2 по маршруту Магадан — Москва — Магадан.

Расписание полетов Ли-2 по маршруту Магадан — Москва — Магадан в 1955 году.

В пятницу, 13 июля 1956 года в аэропорту «Магадан-13» впервые приземлился пассажирский поршневой 2-моторный самолёт Ил-14, пилотируемый старейшим дальневосточным лётчиком И.М. Хоменко.

С 6 сентября 1955 года введены ежедневные рейсы по маршруту Москва (Б)-Новосибирск-Якутск-Магадан.

5 ноября 1955 года было введено в эксплуатацию здание аэровокзала аэропорта 13 км.

С 1956 года введены ежедневные рейсы по маршруту Москва (В)-Якутск-Магадан и Хабаровск-Магадан на самолёте Ил-12.

В 1957 году силами монтажного управления «Магадангорстрой» была произведена реконструкция аэропорта «Магадан-13».

В 1961 году в новые здания на 13 км переехал из авиамастерских в бухте Нагаева 73 авиаремонтный завод, ведущий свою историю с 1936 года. Часть зданий аэропорта 13 км, построенных еще в 1940-х годах была передана заводу.

Аэропорт на 13 км активно использовался и до 1960-х годов принимал регулярные пассажирские рейсы на Ил-14, до момента ввода в строй в Магадане аэропорта «Сокол».

В начале 1963-го года руководством ГУ ГВФ было принято решение о перебазировании материальной части и личного состава 185-го ОАО (командир Кучерявый И.В.) из аэропортов «13-ый» и «47-ой км» в аэропорт «Магадан-56 км».

Долгое время аэропорт был базой лёгких самолетов и вертолётного парка Второго Магаданского объединённого авиаотряда. В день вылетало до 15 самолетов и 5–6 вертолётов во все концы области и за её пределы.

В 2002 году произведена реконструкция аэровокзального комплекса. До сих пор аэропорт «Магадан–13» служит базой малой авиации области.

29 июня 2015 года пресс-служба регионального правительства сообщила, что губернатор Владимир Печеный поручил ведомствам подготовить план мероприятий по возрождению аэропорта «Магадан–13»: «Колыме необходимо развивать региональную малую авиацию, для чего важно иметь базовый аэропорт. Первый шаг к этому уже сделан. Из городской собственности в областную государственную передана взлетно-посадочная полоса и места стоянки самолетов».

К сожалению все эти благие планы так и не были воплощены в жизнь. На 2020 год из результатов «возрождения» можно отметить, что был обанкрочен и фактически уничтожен знаменитый на весь Дальний Восток завод АРЗ-73 ГА, сам аэродром практически заброшен, в здании бывшего аэровокзала работают частные компании…

При подготовке статьи использованы материалы:

Моя благодарность и признательность за помощь в поисках и предоставленную информацию Александру Глущенко и Борису Пищейко.

История Магадана

 Раздел посвящен истории развития Магадана и Магаданской области. Истории об освоении Крайнего Севера России, о том как исследовался и обживался этот суровый край. Это история моей Родины, история Золотой Колымы. Здесь Вы можете найти малоизвестные факты из прошлого Магаданской области, документы, фотографии тех времен…