На Хасынском угольном месторождении, с переносом всех разведочных, горно-подготовительных и эксплуатационных работ на левобережный участок «Южный», здесь, на пологом южном склоне сопки был построен небольшой поселок геологов и горняков Южный Хасын и размещен лагерь заключенных. Именем поселка в обиходе называли и участок работ.
Руководителем разведочных работ был назначен геолог «Хасынского угольного района» В.И. Барянцев. В течение двух лет велась детальная разведка северного блока участка, где еще на этапе поисковой разведки в 1941 году был получен полный разрез продуктивного горизонта и выявлен пласт «Сланцеватый», как наиболее качественный из одиннадцати других, слагающих угленосную толщу, а на начало 1945 года по нему уже были пройдены несколько шурфов и небольшая разведочно-эксплуатационная выработка (уклон). За 1945—1947 годы по пласту «Сланцеватому» начали действовать три наклонные шахты (5-я, 4-я, 15-я) и штольня (№ 17), по пласту «Новому» была пройдена наклонная шахта — 16. В эти же годы топографы Ф.И. Зубков и А.С. Плотников произвели на участке крупномасштабную инструментальную (мензульную) топографическую съемку.
В 1948 году ГРО ДСУ продолжил работы по составлению геологической карты масштаба 1:25000 Хасынской угленосной площади, на ее часть по левобережью реки Хасын, от 61 до 80 километра Колымской трассы. Была организована Хасынская ГРП в составе: начальник и геолог партии — С.В. Домохотов, прораб-геолог — И.К. Мухомор, старший коллектор — И.Г. Мельниченко (по окончании курсов спецколлекторов Учкомбината ДС). Кроме геологической съемки, партией была проведена перспективная разведка угольных пластов на участках 68 и 76 километра трассы. Отчет о результатах работ писал Мухомор, в связи с тем, что Домохотов с самого начала камерального периода был переведен на другую работу — и. о. начальника ГПО Управления. В обработке полевых материалов приняла участие прибывшая в Хасын в конце сентября геолог-петрограф ГРО В.Л. Сиденко (в замужестве Чубугина). В этом же году на открытом в прошлом полевом сезоне партией Домохотова Осеннинском молибденовом месторождении начал разведочные работы одноименный «разведучасток» ГРО ДСУ с небольшим составом ИТР: прораб-разведчик В.П. Ильин, старший коллектор Я.М. Богданов, топограф Г.В. Шевченко.
А на площади, включающей месторождение и от него на юг до морского побережья, одновременно вела работы Оксинская ГРП ДСУ: начальник партии К.Т. Злобин, прораб-разведчик Б.С. Одинцев, старший коллектор (курсант Учкомбината ДС) Ю. Г. Ольховский, десятник (практик) Д.Д. Хлуднев, промывальщик В.И. Каменовский, 10 рабочих. Партия была организована в мае. Заброска на полевые работы шла на автомашинах до Нагаевского морпорта, а затем на катере морем до рыбного промысла «Окса», где и расположилась база партии. В задачу партии входили геологические исследования и поиски месторждений молибдена, аналогичных Осеннинскому, в западной части Магаданского гранитоидного массива. Полевые работы завершились в первых числах октября. Результатом работ стало открытие Оксинского (по реке Окса) рудопроявления молибдена. В камеральный период партия пополнилась молодым специалистом техником-геологом Т.Н. Сухановой (в замужестве Андреева).
В августе 1948 года ГРММ были преобразованы в Центральные геолого-разведочные мастерские (ЦГРМ) ГРУ ДС, а их структурные подразделения в цеха «точной механики и оптики» (ТМО), так называемый «точмех», «горнобурового оборудования» (БО) и конструкторское бюро (КБ). Начальником ЦГРМ стал В.М. Шишко, старшим инженером-геодезистом Н.В. Иванов, старшим инженером-технологом Н.И. Петухов (через полгода А.И. Шмыгов). Цех ТМО возглавил К.Ф. Никишин (через год Н.В. Иванов). Старшим инженером-оптиком цеха стал И.А. Федоров (через полгода Н.И. Петухов).К составу сотрудников цеха добавились слесари-механики А.А. Кехер, Л.Г. Маслов, токарь И.А. Володин. Начальником цеха БО стал М.И. Евласевич, позже — А.А. Сидоров. Личный состав цеха пополнили старшие мастера ОТК П.Н. Аджаров и П.Г. Турченков, сменные мастера Г.Г. Бондырев и А.П. Леонтьев, слесарь А.М. Бонда ренко, токари П.Ф. Кокоулин, В.И. Ткаченко. Старшим инженером КБ стал А.Г. Нетцель, инженером конструктором по буровому оборудованию — А.А. Нетцель, инженером-радиофизиком — Б.Н. Зверев, старшим техником-конструктором — П.С. Кюттеля. Инженером по нормированию ЧНТЗ был назначен Д.А. Топильский, главным бухгалтером К.А. Рожанский. Бухгалтером была В.В. Бондырева, кассиром — Е.Н. Рожанская, инспектором по снабжению — В.П. Самойлов, старшим инспектором ОК и спецчасти — Е.И. Лаюрова, а затем Ю.Е. Москвина. Заведующим и механиком автогаража стал П.С. Беглеи.
ЦГРМ стали мощной ремонтной базой ГРУ ДС. В цехах и руководстве мастерских работали специалисты высокой квалификации. В цехе ТМО ремонтировались не только геодезические, но и любые другие точные оптические и механические приборы и аппараты, изготовлялись разнообразные чертежные принадлежности. Сотрудниками цехов были люди разных национальностей. Многие из числа спецпоселенцев и освободившихся из колымских лагерей заключенных, среди них и известный болгарский писатель П.Н. Аджаров, имевший также специальность техника по холодной обработке металлов.
1 декабря 1948 года Управление «Дальстройуголь» было реорганизовано и на основе его геологоразведочного отдела образовано РайГРУ «Углеразведка» ГРУ ДС. Возглавил эту организацию Г.Г. Попов, заместителем стал А.Н. Долгов, главным геологом — И.П. Кирстя (с 1949 г.); начальником геолого-поискового отдела — С.В. Домохотов, начальником отдела разведок — Л.А. Глазунов, старшим геологом этого отдела — И.П. Трибунский, инженером-гидрогеологом—A.M. Славянский, инженером буро-взрывных работ — А.Т. Емелин; начальниками отделений ГРО: буровых работ — В.А. Кащенко (старшим техником этого отделения —- А.А. Сергии, по окончании Сызранского нефтяного техникума); строительных материалов — И.И. Голубев-Мышкин; подсчета запасов — М.А. Михельсон; старшим картографом ГРО — А.И. Негазин; старшим инспектором ОК В.И. Мрачковский, инспектором — П.Д. Андреев; инспектором общей части — Р.М. Брезановская, спецчасти — В.Н. Никитина; заведующим геофондом — В.А. Попова; начальником отделения снабжения — Я.Ф. Репин, подсобного хозяйства — В.И. Литвинов; старшими бухгалтерами АУП — Т.Ф. Соколов и Г.А. Журавлев. Позже были назначены: старший инженер- механик — В.А. Макаров, начальник автопарка (АТП) — П.М. Яковлев, ПЭО — А.Н. Преображенский; старший инженер ОНТЗ — Г.В. Волянский, инженер ОНТЗ — Е.С. Брезановский, старший техник — Д.Г. Голубев; старший бухгалтер ЖКО — А.Р. Попов, бухгалтер — М.С. Бацман. В этом же месяце в Хасын прибыли и начали трудиться в системе ЖКО РайГРУ В.Н. Воронов (слесарем), В.М. Климов и В.Г Сальников (шоферами), Г.М. Сальникова (техничкой) . Продолжали работать столяр стройцеха И.М. Брагин (с 1945 г.) и печник-каменьщик Д.С. Шилин (с 1946 г.).
Задачи РайГРУ остались прежними — организация и руководство разведочными и эксплуатационными работами на известных месторождениях угля и поиски новых на всей территории деятельности Дальстроя. Основными предприятиями производственной структуры Управления стали «разведрайоны».
«Хасынский угольный район» был преобразован в «Хасынский разведучасток». Его начальником стал П.А. Кремнев, старшим геологом — П.В. Ворожцова.
В 1948—1949 годах на участке «Южный» Хасынского месторождения угля продолжалась разработка пласта «Сланцеватого» действующими шахтами и была разведана часть пласта «Второго» с достаточно хорошим качеством угля (18-е шахтное поле). Разведка велась шурфами и сважинами колонкового бурения (с извлечением столбика-колонки горных пород, так называемого керна). Бурение скважин вели буровой мастер Д.С. Катаев и сменный мастер С.X. Сакаев станками КА— 300, победитовыми коронками.
На геологической документации горных выработок были заняты техники-геологи (прорабы) Н.А. Евик, Б.С. Одинцев, старшие коллекторы Н.Н. Баканов, И.Г. Мельниченко.
Разработка угольных пластов велась простой системой длинных стволов по их простиранию с взрывным способом отбойки и сплошной выемкой, лавами. Уголь шел самотеком по железным желобам в вагонетки. Затем по основным подземным выработкам (штрекам, уклонам) транспортировка угля велась в вагонетках по рельсовому пути с откаткой мускульной силой рабочих. Подъем и спуск по уклонам осуществлялся с помощъю механизмов. Емкость вагонеток составляла 0,45 (в шахте—15) и 1,2 (в шахте—т14) тонны угля. Уголь от шахт подавался по специальному рельсовому пути (бремсбергу) длиной шестьсот метров к подножию сопки в погрузочный бункер, расположенный в трехстах метрах от Колымской трассы.
Геолого-поисковые работы на уголь в 1949 году велись на угленосных площадях Якутии. На Алдане в этом и следующем году работали Томпинская, Солондинская, Туматская ГПП, Верхне-Сугжинская группа партий (ГПЭ), возглавляемая Г.Ф. Гуриным, Туматская группа партий (ГПЭ) во главе с К.Т. Злобйным. В работах принимали участие начальники партий М.Г. Зиновьев, В.Н. Никонов, прорабы-геологи И.М. Воронин, Н.П. Городниченко, А.Ф. Теслин, прораб-разведчик Б.С. Одинцев, десятник К.М. Грошиков, старшие коллекторы Н.И. Баканов, В.И. Кокарев, техник-геолог Е.А. Кондратьев.
Перед 1949 годом начальником «Алданского разведрайона» стал Г.В. Буряк, старшим геологом — Г.Г. Колтовскрй (некоторое время был В.И. Барянцев), старшим механиком — В.Г. Сантьев, участковыми геологами (в 1949 г.) — В.Н. Теплинский, Н.Р. Сосницкий, старшим буровым мастером – В.П. Арланцев, техником-нормировщиком — В.Я. Аркатов.
На Индигиро-Зырянской угленосной площади, в бассейне рек Индигирка и Мома, работали Зашиверская ГПП (начальник партии А.И. Семейкин, прораб-геолог И.Н. Муляревич), открывшая в этом полевом сезоне Краснореченское месторождение угля, и Полоусинская ГПП (начальник партии И.К. Мухомор, прораб-геолог В.А. Ганин), На Тихонском месторождении вела разведку одноименная ГРП. По результатам ее работ, в этом же году здесь был образован «разведучасток», начальником которого стал А. И. Ройтерман. Позже был создан и «Краснореченский разведучасток», вскоре после этого оба «участка» были переданы соответственно Верхне и Нижне-Индигирскому РайГРУ.
В прибрежных районах Примагаданья работали две поисково-разведочные партии.
На площади, граничащей с районом работ Оксинской ГРП прошлого года, к западу от Осеннинского месторождения вела поиски молибденового оруденения Амахтонская ГРП: начальник партии В.В. Закандырин, геолог А.Г. Юркин, старший коллектор В.А. Мозгов (вып. Учкомбината ДС), десятник-взрывник И.Н. Вышковский, промывальщик И.П. Сухоплюев, завхоз М.М. Закандырина, 10 рабочих. Перед самым выездом в поле (1 июня) партии был придан опытный геофизический отряд в составе одного прораба-геофизика В.Ф. Романовского, только что окончившего четырехмесячные курсы Учкомбината ДС «Весновка», из-за задержек с транспортом, не состоялась, полевые работы были начаты поздно. Однако, партии сопутствовала удача. Уже в первых маршрутах была обнаружена протяженная и широкая зона молибденоносных пород (Усинское месторождение), где и были сосредоточены детальные исследования. Правда, по разным причинам, геофизические работы почти полностью остались невыполненными. Во время полевых работ партию посетили сотрудники ГПО ГРУ ДС старший инженер Л.М. Попов и старший геолог Г.Г. Кайгородцев. Камеральную обработку полевых материалов проводили начальник партии и старший коллектор с участием петрографа РайГРУ В.Л. Чубугиной.
Осенью в окрестностях Магадана вела разведку кирпичных глин Магаданская ГРП: начальник, партии В.Н. Никонов, прораб-разведчик Н.Д. Штанова, старший коллектор В.П. Огрызко, 8 рабочих. Район работ партии простирался от бухт Нагаева и Гертнера до двадцать восьмого километра Колымской трассы и включал в себя три месторождения: Лево-Магаданское, «24 км Магаданской железной дороги» и Дукчинское. На последнем и были сосредоточены основные работы после проведения поисково-оценочных маршрутов. Партия была организована по приказу начальника Дальстроя и на основе задания начальника Нерудного отдела ГРУ ДС на разведку запасов глин, достаточных для строительства кирпичного за вода.
Еще одна партия — Кварцевая ПРП была организована в этом году по ходатайству стекольного завода Промкомбината «72 км» для поиска и разведки месторождений чистого кварца (без примесей окислов железа) с запасами, которые обеспечили бы потребности механизированного производства оконного стекла. Работой партия руководил геолог-заключенный Маглага, начальник карьерного хозяйства завода, И.И. Полевой. Прорабом-геологом был А.Н. Неволин, коллектором К.Р. Шейтер.
Организационный период затянулся до сентября. Еще до выезда в поле начальником партии был осмотрен ряд уже известных пунктов выхода кварцевых жил. Выбор пал на кварцкальцитовые жилы участка ручья Голубичный, правого притока реки Хасын, где и были сосредоточены основные работы партии (ныне это площадь Карамкенского золоторудного месторождения). На участке были пройдены разведочные канавы, но ни одна из них не вскрыла коренных пород. Из развалов кварца и сильно окварцованиых пород была взята валовая проба весом 150 килограмм, доставлена на стекольный завод и подвергнута химическому анализу. По результатам анализа кварц оказался непригодным для стекольного производства, и работы на месторождении больше не возобновлялись.
Впервые это месторождение кварца было описано в 1945 году геологом-заключенным Й.С. Йовчевым, когда он руководил работой Кварцполевошпатовой партии Маглага. Им же в июле этого года было обнаружено и другое месторождение маложелезистого кварца, расположенное в верховьях ручья Морошка, первого левого притока реки Левая Палатка. Здесь, несмотря на тяжелые условия вывозки (вьючной тропой летом и конно-гужевым транспортом зимой), стекольный завод вел добычу кварца с 1946 года. Весной 1949 года работы были приостановлены, так как содержание железа в кварце возросло выше допустимого предела, а жила распалась на сеть тонких прожилков. Всего здесь было добыто около 500 тонн кварца.
По результатам работ И.И. Полевой написал сводный отчет о поисках стекольного сырья и сдал его в геофонд хасынской организации. Отчет на техническом совете едва не получил неудовлетворительную оценку за отступление от инструкции — включение в отчет главы о стекольном заводе, которая в наше время является ценным историческим материалом.
В вводной части отчета имеются сведения о населенных пунктах расположенных вдоль, как тогда называли, Колымского шоссе. Отмечены дорожные «командировки» на 51, 56, 65 и 93 километрах и поселки «47 км», «72 км», Хасын (82 км),Палатка (87 км), Карамкен (103 км) с краткими пояснениями:
«поселок «47 км» – база Управления Магаданской железной дороги, кроме того, около поселка расположен аэродром;
поселок «72 км» – начал развиваться с осени 1941 года с момента организации здесь Промкомбината Управления местных строительных материалов Дальстроя со стекольным заводом, дерево-обделочным, керамическим, электроламповым цехами, со своей электростанцией, автотракторным парком, механическими мастерскими и большим лесозаготовительным участком. В поселке расположены также автомехбаза, контора местных строительных материалов «72 км», почта, телеграф. В 1949 году до поселка достроена железная дорога, и на станции «Красавица» создана крупная перевалочная база Колымснаба;
поселок Хасын – служит базой ГРУ ДС,здесь находятся РайГРУ, ЦГРМ, химическая лаборатория;
поселок Палатка – самый крупный, здесь расположена автрбаза УАТ ДС, имеются почта, телеграф, средняя школа, клуб, база Колымснаба, лесничество, до поселка протянут бензопровод от Магадана;
поселок Карамкен — является базой Управления шоссейных дорог ГУС ДС (УШОСДОР), здесь имеются гараж, парк дорожных машин, склады, подсобное хозяйство».
В 1949 году в поселке Хасын на основе бывшей ЦУХЛ ДСУ (затем ХЛ РайГРУ) была организована Центральная лаборатория (ЦЛ) ГРУ ДС. Ее начальниками в течение года, сменяя друг друга были О.Б. Максимов, И.П. Гуля, П.В. Глущков. В этот период в ЦЛ работали: старшими инженерами (заведующими кабинетами)—Е.А. Логовская, Н.Г. Сумкина, Е.Л. Беленькая, инженерами-аналитиками — Ц.С. Адливзнкина, Г.Н, Волкова, С.П. Гуля, Е.Я. Дунаева, А.П. Мрачковская (Горбачева), старшими лаборантами— М.В. Кондрашина, Г.П. Кораблева, А.А. Пряникова, старшим пробирером — А.М. Федосеев, лаборантом светокопии — В.Г. Мелехин. При ЦЛ была мастерская по изготовлению шлифов (тонких, прозрачных пластинок горных пород для исследования под микроскопом). Мастером-шлифовальщиком в 1950—1951 годах был Р.Ю. Дистергофт.
Автор: Токарев Анатолий