Перейти к содержимому

Моя родина – Магадан

Наш взгляд на родные места

Страницы

  • Главная
    • 171 ОБрПЛ (420 ОДПЛ)
    • Алсиб «Аляска – Сибирь»
    • Афганская вьюга
    • Геральдика Магаданской области
    • Герои земли Колымской
    • Глоссарий
    • Город туманных улиц
    • Дайвинг
    • Дальстрой в годы войны
    • Дороги в небо Колымы
      • А.И. Вельмер. Небо Колымы
      • Авиаотряд Дальстроя в 1940 году
      • Авиация Дальстроя в 1938-1940 годах
      • Авиация Колымы в фотографиях
      • В пункт назначения не прибыл…
      • Воздушные гавани Колымы
        • Аэродром «Магадан-47/3 (Северный)»
        • Аэродром «Майорыч»
        • Аэродром «Стрелка»
        • Аэродром «Таскан»
        • Аэродром «Усть-Утиная»
        • Аэродром в бухте Нагаева
        • Аэропорт Магадан 13 км
        • Аэропорт Сеймчан
          • Аэропорт Сеймчана в фотографиях
        • Аэропорт Синегорье
        • Аэропорт Сусуман (Берелёх)
      • Воздушные пограничники Сокола
      • Возникновение и развитие воздушного транспорта в Дальстрое и на Чукотке в 1932–1937 годах
      • ГВФ Колымы
      • Деятельность авиаотряда Дальстроя накануне и в период Великой Отечественной войны
      • Деятельность авиации Дальстроя в условиях войны
      • Деятельность авиации на Северо-Востоке в последние годы существования Дальстроя. 1953–1957 годы
      • Дуглас для губернатора
      • Жизнь и смерть летчика Снежкова
      • История развития авиации Дальстроя в 1932-1937 годах.
      • М.Д. Меньшиков. Записки «Вольноотпущенника колымского золота»
      • Майорыч. Работа над ошибками
      • Неудобные вопросы к «‎РГО ЭКСПО»
      • Новая жизнь Сокола
      • Одно небо на двоих. Летчики Бухонины
      • Ошибка, пережившая эпоху
      • Последнее интервью сталинского сокола
      • Последний полет Маламужа
      • Предпосылки организации воздушного транспорта в Дальстрое и его работа в 1932-1936 годах
      • Предыстория
      • Проводка Сталинского каравана
      • Работа воздушного транспорта Дальстроя в 1946–1948 годах
      • Развитие авиационной базы Магадана
      • Развитие трудового коллектива авиаторов Магадана
      • Рождение авиации Дальстроя
      • Сокол – воздушные ворота Колымы
      • Специфика использования авиации в Дальстрое в 1938 – 1940 годах
      • Структурная модернизация авиации Дальстроя в 1949–1952 годах
      • Судьба Г-2 (ТБ-3) Дальстроя
      • Тайна озера Майорыч. По следам экспедиции «РГО Экспо»
      • Юбилей полярного летчика. Илья Мазурук.
    • Достопримечательности нашего города
    • Дражный флот Колымы
    • Железные дороги Магаданской области
    • Жизни и судьбы Колымы
    • Зарисовки о Колыме
    • Из истории золотодобычи Колымы
    • Истории Дальстроя и Колымы
    • История Магадана
    • Колыма – рай для туристов
    • Колыма спортивная
    • Колыма, которую мы потеряли..
    • Колымская трасса
    • Колымские очерки
    • Колымский касситерит
    • Ленд-лиз Тихого океана
    • Литераторы Магаданской области
    • Литературная мастерская
    • Магаданскому театру посвящается…
    • Мастера нашего города
    • Морские ворота Колымы
    • Обогатительные фабрики Дальстроя
    • Панорамы
    • Пограничники Охотского побережья
    • Почётные граждане города
    • Промкомбинаты
    • Путешествия неугомонной души
    • Районы Магаданской области
    • Репортажи земли Колымской
    • Рыбалка Магадана и Колымы
    • Техника Дальстроя
    • Торфодобыча на Колыме
    • Транспорт Колымы
    • Улицы нашего города
    • Фотографии Магадана и Колымы
    • ХХ век: неизвестное о войнах на Тихом океане
    • Чёрное золото Колымы
    • Энергетика Магаданской области и Дальстроя
    • Эхо Дальстроя
Карта сайта
Книга отзывов
Новости
О нас и обратная связь

Поиск по сайту

Подписка на новости сайта:

Поделиться

Аэропорт Сеймчана в фотографиях

Анатолий Галаганенко - справа. (Кстати - великолепный футболист!) и Копачев в.. 1978г. Рассоха
_mi4_61
Лето 1975, Кедон. Слева - В. Лукомский, Вячеслав Морозов и Анатолий Шевченко
1967 год. Володя Ликман (геолог) и Володя Лукомский (КВС Ми-4). Заброска геологов

Ми-4 перед сдачей в ремонт на АРМ-73. Техники - слева Александр Тылык, справа - Вячеслав Гречкин
_mi4_65
Вертолётчики Сеймчанского ОАО. Зубрицкий Ефим, Мельник Александр, Конечных Александр, Малиновский Николай
_mi4_71

_mi4_72
Виктор Дмитриевич Пелипко
Ми-4. Отстрел волков
Вертолет МИ - 4. Авиаторы Сеймчана. Сазонов Василий.

Вертолет МИ - 4. Бортмеханик Сазонов Василий.
Вертолет МИ - 4. КВС - В. Руденко
У Ми-8
На снимке вертолетчики Сеймчанского ОАО: Кича, Комаров, Невмятулин, Сазонов

Работники Сеймчанского ОАО. Евгеньев, Иванов, Свириденко, Войт, Ахмедгалиев
Ми-8. Обслуживание
Ми-8 после санрейса. Сеймчан. Слева направо: А. Асафат, В.Козмарев, детский врач, И.Голубчик, Е.Петришина, С.Чепенко.
Сеймчанский аэропорт. В центре - Руденко Виктор.

Александр Тарасов
Ми-8 со своим экипажем
Сотрудники ОАО Сеймчана
Н снимке командир Вячеслав Кича, а выглядывает бормеханик Василий Сазонов

Готовимся к вылету
Анатолий Сытников
Обслуживание Ми-8
mi8_34

22594. Сазонов В. и Тылык А.
mi8_36
Летный состав Сеймчанского ОАО на фоне Ми-8
Вячеслав Морозов

Летчики Сеймчанского ОАО на фоне Ми-8
Аэропорт Сеймчан, начало 70х годов. Авиатехники на фоне Ил-14 СССР-61718. В центре - Железняк Николай Иванович
seymshan_a__01
Анатолий Чемякин

seymshan_a__03
seymshan_a__09
seymshan_a__102
seymshan_a__103

◄ 1 ... 7 8 9 ... 11 ►

Магадан - это не богом забытая точка на карте. Магадан - это не религия золотого тельца и не колючки лагерей. Магадан - это состояние души, зов сердца и любовь на всю жизнь... Если ты смог понять Магадан, он всегда будет с тобой. Raccoon (C) 2012 - 2024.